东风乘用车作为中国本土汽车的后来者，其真正进入市场的时间并不长。但在品牌推广方面，其手法颇值得关注。

以风神为代表的华系车，正在上演一个全新的故事。这也是迄今为止，在中国汽车营销中，手笔最大涉及范围最广的事件。

2010年5月15日，东风风神“征服五大洲品质之旅”正式从上海启航。由东风风神S30和H30组成的车队计划用半年左右的时间，途经丝绸之路，从新疆出境跨越亚洲、欧洲、非洲、大洋洲、南北美洲，历经23个国家和地区，总行驶里程达5万余公里。这是中国汽车营销领域标志性的动作。

于风神的汽车而言，它将经受世界各地高温、高寒、高海拔的极况考验，使整车和各零部件系统的可靠性与耐久性都得到充分验证。于东风乘用车公司而言，它延续了自2009年4月20日推出第一款车起便一直遵循的规则——用产品构建具有影响力的品牌。在这一过程中，与消费市场零距离方是企业的制胜之道。于中国汽车而言，这是华系车第一次以这样的规模向世界宣导。

在仪式现场，东风乘用车公司副总经理李春荣说，中国作为世界第一汽车市场，让中国汽车行遍世界是华系车的共同愿望。东风肩负着中国汽车产业的神圣责任与使命。东风风神的产品历经312万公里的道路试验，相当于围绕地球跑了100圈。

东风乘用车作为中国本土汽车的后来者，其真正进入市场的时间并不长。但在品牌推广方面，其手法颇值得关注。在推出第一款车的同时，东风乘用车开始最大范围地与消费市场接触。2009年12月初，其发起的“我是车王”挑战赛收官。这一活动在最大程度上引起了消费市场的关注。在这一年的年底，其销量超过2万辆。虽然这一销售额在总量上不大，但它月销量超过了3000辆，却是中国本土汽车制造商的最高销售记录。东风汽车公司有高管称，东风乘用车的一小步，即是东风公司的一大步。

这一次，征服五大洲的活动，从另一个层面证明了其雄心。用货真价实的产品品质，向消费市场证明其竞争力。用在路上的实践精神，宣告华系车时代的到来。对此，李春荣说，东风风神S30以“大气俊朗的外观、先进成熟过硬的动力系统、激情操控、宽适空间、实用配置、油耗经济、服务省心、价格实在”等品质，以“好看、好大、好开、好省、好值”的五好特质，彰显“中级车英雄”的硬朗与实在。 在“征服五大洲品质之旅”中，这两款英雄车将向世界展示汽车行业的中国力量，让世界触摸华系车的英雄品质。

无论如何，消费者都是最后的鉴定者。在这一方面，东风风神给予了充分的解释。为了展示东风风神产品的优良品质，从4月起，东风风神开展2010年以“品牌东风、突破10”三大主题活动：在国外，东风风神赞助“征服五大洲品质之旅”；在国内，东风风神举办“我是车王”极地挑战赛（极圣之地、极high之地、极高之地、极弯之地、极寒之地），让目标受众参与到操控比赛和节油比赛（极地操控大赛中将设置节油极地挑战赛项目最终决出“节油王”）中，以实际表现征服消费者；在家里，东风风神举行工业旅游，邀请车主、意向客户、网友、车友会、经销商及公众到东风乘用车公司武汉工厂见证缔造产品品质的过程。

在整个世界汽车市场，这种规模的营销事件，大多由跨国汽车制造商发起。上世纪30年代初，驾驶雪铁龙品牌汽车的车队由巴黎出发辗转来到北京，这次的东方之旅引发了整个汽车业界的关注。此后，这种全球范围内的活动被雪铁龙完好砂继承了下来。在营销上，这一活动挖掘出了这家汽车制造商的创始人安德烈•雪铁龙的探险精神，并被植入到其品牌之中。

这一次，东风风神发起的洲际品质之旅，为华系车的营销起到了很好的示范作用。于华系车而言，这是其最快接近市场的方式，也 最重要的方式。