记得现代i30在E-NCAP测试中，正面碰撞得分获得了13分（满分16分），对成人乘客的保护综合分达到34分，获得了五星级评价；对儿童乘客保护的综合评分达到38分，获得四星级评价。时隔两年后，6月8日-10日北京现代i30在天津市中国汽车技术研究中心（C-NCAP）碰撞试验室内再一次接受了严格的考验。

C-NCAP是中国新车评价规程的简称，它是将在市场上购买的新车按照比我国现有强制性标准更严格和更全面的要求进行碰撞安全性能测试的一个规程，也是政府授权组织制订中国汽车标准法规和参与国际协调的核心技术机构，在国内外汽车业界有很高知名度。评价结果按星级划分并公开发布，旨在给予消费者系统、客观的车辆信息，促进企业按照更高的安全标准开发和生产，从而有效减少道路交通事故伤害。

在为期三天的碰撞试验中，i30分别通过了试验速度不得低于50km/h正面100%重叠刚性壁障碰撞试验、可变形移动壁障侧面碰撞试验和碰撞速度为56km/h-57km/h正面40%重叠可变形壁障碰撞试验。从中国汽车技术研究中心获悉，i30的表现还是不错的。从撞击后的现场看，撞击后前风挡玻璃没有出现列痕。A、B、C柱和车身乘员舱结构没有出现明显变形。碰撞后4个车门均能顺利打开。从前风挡玻璃向内看，车内的前排双安全气囊全部打开。车内两个假人姿态保持完好，气囊上的清晰油彩印记和高速摄像慢放镜头显示在撞击之后，气囊与假人的头部充接触。但是撞击后的现场并不能准确说明车辆的安全系数，最终的评分依据不是收集车载假人受撞击时的数据。

据悉，i30在设计之初渗透了高等级安全理念，车身安全性得以强化，加之完备的主、被动安全配置，实现了全面安全。在E-NCAP和A-NCAP碰撞测试的五星评价。这次C-NCAP的成绩如何，让我们拭目以待。

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