为家庭服务 对比试驾四款紧凑级轿车

空间与乘坐

新宝来内饰

四款车都可以很好地满足人们对一款家庭用紧凑型轿车的空间要求，相比之下，悦动得到了本项目的最高分，无论是测量数据还是人的实际乘坐感都表明这款现代车最为宽敞，此外乘客对于悦动的座椅舒适性也会感到满意。其余三款车在本项目的评分相同，但具体情况却有所分别。卡罗来车内空间上排名第二，后排座椅舒适度好，但前座椅的靠背曲度容易令人的腰部感到疲劳，应当改进。新宝来的空间令人满意，座椅造型好但椅垫偏硬，影响了舒适感。福克斯的问题是后排腿部空间显得一般，好在行李厢大，拉平了得分，前排座椅经过改进后头枕偏硬的老毛病已得到解决。

行驶舒适性

福克斯内饰

从得分可以看出，四款车在本项目的差距仍然不大，新宝来和卡罗拉稍稍领先。由中方牵头打造的大众车在减震舒适性上表现优秀，柔中带韧的悬挂可以很好地吸收路面颠簸带来的震动，此外与对手们统一配备205/55 R16规格的轮胎相比，新宝来配备的扁平比较高的195/65 R15轮胎明显具有更好的吸震效果。卡罗拉体现了日系车的特色，车内静音效果很好，减震表现也不俗，因而行驶舒适性的评分与新宝来相当。与对手们相比，福克斯的悬挂调校略显硬朗，这与欧系车偏重驾驶性能有关，因此减震舒适性上的得分不及领先者。悦动在设计上也对提高驾驶性能有所考虑，所以悬挂调校比以前的伊兰特要紧，减震舒适性略有损失。

动力表现

卡罗拉内饰

福克斯的2.0升发动机动力数据最佳，4速自动变速箱对油门变化的响应比较积极，测试中加速成绩明显领先对手，急加速超车和高速行驶再加速能力也独占鳌头，油耗虽然相对高一些，但仍在合理范围内，因而在本项目中胜出。卡罗拉的1.8升VVT-i发动机表现称职，变速箱运作流畅，动力表现可以满足需要，而且油耗最低，只是起步时油门不易控制，轻踩不走，踩多了又突然加速，令人感到不快。新宝来配备的2.0升发动机常被人指责技术落后，但测试成绩表明它并不比对手差，低转速扭矩输出好是这台发动机的优点，大众先进的6速自动变速箱也对动力和油耗表现贡献良多。悦动在油耗上表现不俗，但是1.8升发动机与4速自动变速箱的组合，在加速成绩上排名最后，不过对于家庭车用户来说，悦动的动力也完全可以满足需要了。

操控表现

悦动内饰

由欧洲福特研制的福克斯自然偏重驾驶性能，尽管方向盘并不重，但转向机指向准确，悬挂对车身的控制能力好，过弯时车身侧倾适度，轮胎抓地力表现稳定，因此在操控性测试中，特别是高速变线的稳定性上明显优于对手，显示了这款车所具有的运动潜力，以及优秀的主动安全性。要说缺点，那就是座椅位置偏高，影响驾驶者对车身动态的感受，降低了驾驶乐趣。新宝来与卡罗拉在操控测试成绩上互有胜负，前者在高速变线中表现更沉稳，显示了德系车行驶机构调校的功力，而偏软的悬挂和舒适型轮胎在绕桩中导致明显的转向不足降低了成绩；后者在接近操控极限状态下显得益于控制，轮胎抓地力好，绕桩成绩不错，但高速闪避时，突如其来的负载变化表明悬挂支撑性还不够坚实，好在测试车配备有VSC稳定系统，安全感充足。悦动的悬挂在过弯时对车身支撑感优于卡罗拉，驾驶信心有保证但问题还有，激烈驾驶时方向盘显得不够精准，给试车手制造了麻烦，此外轮胎抓地力一般，因此测试成绩落在了后面，显然在行驶机构的搭配调校上厂家的功力还应该再精炼。