不知不觉，中国车市又到了许多消费者和经销商翘首以盼的“金九银十”。

自从中国成为世界第一大汽车消费国伊始，各大车型的表现和优惠就成了许多潜在购车者不断关注的焦点。而国家为了促进汽车板块的可持续发展，也陆续出台了许多针对消费者购车的优惠政策，从“购置税优惠政策到“节能惠民工程”,无疑使许多消费者的购车欲望不断高涨。就此，笔者为了让消费者更加了解一些车型的配置、性价比等信息，结合当前热门的五款车型进行对比点评，希望对越来越“精打细算”的消费者购车有所帮助。

推荐车型：比亚迪G3/伊兰特/悦动/卡罗拉/锋范

点评：以上车型都是属于最近比较热销的车型。从图表可以发现，伊兰特1.6MT的售价最低，但配置非常单调。而比亚迪G3 1.8CVT豪雅型的售价结合其所拥有的配置上来看，性价比最高。

数字智能中级轿车：比亚迪G3 1.8CVT豪雅型（无极变速）

推荐度：★★★★☆

比亚迪G3 1.8CVT豪雅型是一款以拥有众多“数字智能配置”而著称的一款中级车，而且是当今唯一一款：八万标配keyless无钥匙一键启动系统和CANBUS智能管家系统的车型。作为比亚迪A3网冲击中级车市的首款战略车型，比亚迪G3拥有许多令人难以置信的高性价比。 其无钥匙一键启动系统可以免去车主频繁开启车门的烦恼，而CANBUS智能管家系统又可以及时的把车辆油耗、速度等信息反馈到仪表盘上，方便车主及时掌握车辆的状况。

在动力方面，比亚迪G3 1.8CVT豪雅型携带483QA的直列四缸发动机，6000转时达到最大输出功率90千瓦，3700转到4200转左右达到最大扭矩160牛米。最大的靓点是G3拥有CVT无级变速箱，使其起步变速变得非常平顺自然，在省油节能的同时，动力十足；在配置方面，G3配备多功能方向盘，DVD导航娱乐系统、电动调节外后视镜、8方向中文显示内后视镜等装置，凸显驾乘乐趣；安全方面，G3采用3H高钢车身、一体冲压侧围、搭配四轮碟刹、ABS+EBD、前排双安全气囊、侧安全气囊和安全气帘，能给用户提供最大的安全保障，体现了比亚迪对用户的细致关爱

点评：比亚迪G3 1.8CVT豪雅型是导购的五款热销车中唯一拥有CVT无极变速箱的中级车，而且拥有无钥匙启动和高级智能管家系统的配置，加上近期各大经销商大幅的让利促销，不但适合作为年轻人的首买座驾，而且相信其精雅品尚的特点会更加受到消费者的钟爱。

经济实用代表：悦动1.6手动舒适型

推荐度：★★★☆☆

现代悦动是一款经典家用车型，销量一直表现火热。2010款悦动较老款车型在三围尺寸上以及轴距上均有所增加，达到4542mm×1485mm×1775mm，轴距达到了2650mm。外观时尚大气，内饰简单舒适，简洁、明快的整体线条勾勒出车辆时尚大气的特质，比较适合大众的口味。悦动1.6MT舒适型在配置方面，装配了ABS+EBD、前排双安全气囊等常用配置，适合作为家庭代步的工具。而安全带未系提醒、电动调节外后镜、单碟CD、驾驶席四向调节和双向高度调节等配置增加了驾乘的舒适性。

悦动1.6手动舒适型搭载了全新的1.6Lγ发动机，最大功率达到了82kW/6000rpm，最大扭矩145N•m/4500rpm，动力表现尚属中级。

点评：北京现代伊兰特悦动作为老款伊兰特的升级车型，外观时尚，车身线条圆滑，而其经济实用的特点使其一直受到市场的关注，但是其价位在5款车型中属于较高水平，对其性价比有一定的约束。悦动相比伊兰特也只是多了前排双安全气囊等配置，但是缺少倒车雷达、USB接口等实用配置，后续期待改进。

经典老款代表：新款卡罗拉GL 1.6MT手动档

推荐度：★★★☆☆

新款卡罗拉GL 1.6MT的整体造型除了大方之外，还多了几分饱满与时尚感。简化后线条带来更佳的视觉效果，两旁大角度倾斜的前大灯看上去非常锐利。不过其价位在五款车型中属最高的车型，虽然近期拥有近乎万元的优惠，卡罗拉的表现还是值得考验。虽然卡罗拉在外观上注入了一些时尚元素，但本质仍保持了丰田车的中庸设计风格，因此在个性上稍显不足；但作为家用轿车还是不错的选择。

而卡罗拉可以说得上是“花冠”的高级版，原因在于两者的外形非常相似，而且花冠EX采用了与卡罗拉1.6L车型相同的发动机，双VVT-i技术，在动力参数方面虽然比老花冠的1.8L要小一些，但相差并大。其最大功率达到了90kW/6000rpm，最大扭矩154N•m/5200rpm，表现中规中矩。

点评：卡罗拉的驾驶很难让人有一种新鲜感和兴奋感，毕竟其已经经过了40年的不断升级，普遍反应出一种审美疲劳。不过其精美的做工和较大保有量也许就是其一大的靓点。遗憾的是相比其余4款车型售价过高，无法体现应有的性价比。

成熟稳重派：伊兰特1.6手动舒适型

推荐度：★★★☆☆

伊兰特1.6MT舒适型在外形上占不到什么优势，称不上漂亮，但看起来还算大方得体，稳重的外形还是比较符合年龄偏大的用户喜好。从车身尺寸上看，伊兰特的长宽高分别是4525mm×1725mm×1425mm，轴距则达到了2610mm，表现尚属中规中矩。

07款伊兰特配备1.6升α DOHC双顶置凸轮轴发动机，采用CVVT(连续可变的气门正时)技术，燃油经济性有出色的表现。从发动机的参数上看，伊兰特的发动机在6000转的时候达到最大功率82kW，4500转左右达到最大扭矩145牛米，完全满足城市用车的要求。而ABS防抱死系统、制动力分配这些安全配置是这款车的标配，有效保障了车主的行车安全性。唯一的遗憾的是伊兰特的外形表现无法吸引更多的年轻一族的喜欢，而且配置上并无过多的增进，手动档的驾驶愉悦性始终比CVT车型有所差距。

点评：伊兰特的优势在于上市时间早，各个方面的表现都已经比较成熟。因此保有量比较大，维修和保养便利。价格虽然比G3要低，但是却少了许多配置，如无钥匙一键启动和智能管家系统、双层双模电动天窗等；而其中缺少前排双安全气囊是最让人失望的。

犀利运动风：CITY锋范 1.5L 手动舒适版

推荐度：★★★☆☆

CITY锋范1.5L舒适版MT是以上几款车型中体形最小的一款，长宽高分别为4400×1695×1470，而其轴距只有2550mm勉强算得上是A级车的合格要求。从外观上看，锋范的发动机舱盖上有四条有力的线条，增加了运动感和力量感。扁平的头灯很前卫，但并不是所有的消费者都能接受的，这与锋范以运动和犀利的设计风格相关。

产品的定位决定了锋范较为出色的操控性。在行驶方面，锋范对EPS电动助力转向系统进行了显著优化，回正和指向更为清晰，同时保持低速下的轻便手感。4.4m长的车身对应仅5m(1.5L车型)的最小转弯半径，日常泊位、掉头非常灵活。CITY锋范采用水冷横置直列四缸/16气门/SOHC/i-VTEC发动机，其最大功率达到了88kW/6600rpm，最大扭矩145N•m/4800rpm，完成满足日常出现要求，没有CVT的车型却是一个不小的遗憾。

点评：锋范以其犀利的外表打动了不少“追潮”一族，不过其过小的空间表现限制了作为家庭用车的舒适性。1.5L的排量在11万左右的价格并不能体现其真正的性价比。希望后续可以追加点更加科技型的配置，而不是单调的仪表盘和儿童门锁。