“在路上”大家都很辛苦，从近日北京交管局对今年上半年的交通情况作的总结中，我们看到：截止到2010年6月底，北京机动车总量已达436.4万辆。早、晚高峰路网平均速度为每小时24.2、22公里，与09年同期相比均有明显降低，可谓全城热“堵”。北京如此，全国情况同样不容乐观，面对交通愈演愈烈的拥堵状况，体积小、油耗低的小车成为更多年轻人的购车首选。今天为各位介绍一款当下5万级别里最受欢迎的小车——奇瑞A1。

全城热“堵” 堵不住身材小巧时尚小车

以前年轻人买车贪大，认为车型越大就越显大气有面子，而如今在频繁堵车的情况下，越来越多的年轻人还是选择外观时尚靓丽但身材小巧的车型，时尚外观有面子，身材小巧遇到堵车时才更能 “见缝插针”择路而行。A1就是二者兼具的小车，A1拥有3700*1578*1564（长宽高）的标准小车身材，穿胡同走夹道灵活自如；外观上，作为奇瑞面向全球市场开发的“世界车”，奇瑞A1的外观足够时尚动感，完美地将当前世界流行的汽车设计风格与亚洲传统的高档精美两厢车相融合，看上去档次更高，绝对让使用者赚足面子。

全城热“堵” 堵不怕节能低耗省油小车

问到堵车时最担心什么，想必绝大多数车主都会回答：担心费油。堵车不像等红灯，可以暂时熄火，堵车时车辆需要跟着大队伍慢慢挪动，面对一直“低声喘气”的座驾，油耗升高，车主着实要心疼一番却又无可奈何，这方面A1就占尽先机。每百公里油耗只有6.7L，同级别车型中油耗最低，经济的燃油性可以给车主省下不少银子呢。

全城热“堵” 堵不累高舒适性小车车主

遭遇堵车，人员长时间滞留在车内，座驾舒适性至关重要。这一方面A1可谓下足了功夫，A1因轴距较长，车内的纵向空间很足，加上前排和后排内部高度都较高，能为驾驶者和前排乘客提供更开阔的视野，为后排乘客提供更充足的头部空间。除此之外，A1的座椅设计符合人体工程学原理，靠背角度和坐垫长度都很到位，头枕为高度可调节，堵再长时间，也可舒适驾乘。

当堵车成为家常便饭，买什么样的车值得慎重考虑，这关乎日后用车、养车等等很多问题。小编建议各位多考虑小车，小车有身材小巧、排量小、油耗低的特性，在堵车的时候可以占足先机，胡同、岔道可以灵巧穿插而过，燃油花费比大排量要省出不少；同时，小车的尾气排放少，更加绿色环保。今天介绍的奇瑞A1这款小车，在5万左右价位的小车行列中性价比高，用户口碑好，更有4年/12万公里的超长质保，后期养护费用较低。有正在选车的年轻朋友们，推荐考虑一下。