国内部分地区传"柴油荒" 广西目前柴油供应有保障

进入四季度，广西便迎来榨糖用油高峰，此时各种项目工程也接近收尾，柴油用量又到了一年的使用旺季。近日，国内部分地区频传“柴油荒”的消息。对此，中石化广西石油公司新闻发言人黄成海昨日表示，希望通过本报告诉广大司机，该公司目前遍布全区的1000多个加油站点内，柴油供应均有保障，不会出现“油荒”。

据悉，10月26日，国家调整成品油价格后，汽柴油价格均有不同幅度上升。就在油价上涨的背景下，国内部分地区的柴油供应突然紧缺，不少地区实行了限量供应。在出现“油荒”的黑龙江、南京、温州、贵州等地，不少加油站加不到柴油，有柴油的站点内排起了长龙。个别地区有柴油货车司机因为加油不便，出现了不敢跑长途而选择在市区周边拉短途货物的情况。

昨日，中石化广西石油公司新闻发言人黄成海表示，目前广西还没有出现这些状况，同时希望通过本报告诉广大司机，该公司目前遍布全区的1000多个加油站点内，柴油供应都会有保障，进货渠道畅通，不会出现“油荒”。记者还了解到，在南宁市区约90个加油站中，有67个为中石化加油站，这些加油站的库存与第三季度相比略少，但目前均能确保供应。该公司相关负责人表示，会在确保质量的前提下，积极采购资源，以预防特殊情况发生。

另外，有消息称，近日在一些出现“柴油荒”地区的民营加油站里，因为进货难，甚至出现了超价销售的情况，如0#柴油零售价高达6.7元—6.88元/升。那么此前还打出优惠价的南宁民营加油站，情况又如何？

“10分钟内就加满了。”昨日，在南宁市昆仑大道民营加油站壮鹰加油站内，货车司机张先生告诉记者，这几天路过加柴油时并没有排长队，和往常加油差不多。只是柴油不再有优惠，每升的价格已经调到了国家的最高限价6.48元/升。对此，该加油站经理黄富琳表示，虽然暂时没有出现“柴油荒”或排队加油的现象，但是进货的确出现了困难，因此调价在所难免。“平时我们天天都进货，但现在已经连续两天进不到货了。”黄富琳告诉记者，两周前，进1吨柴油只要搭配1吨汽油，但由于柴油的批发价“一天一个价”地变动上涨，加上部分货源公司停批，进货非常难，同行中甚至有人愿意出高价从别人手中购买，可见进货压力很大。目前，加油站的库存容量最多只能支撑一周左右，因此只能把零售价格调至最高限价，这在今年还是首次。若还找不到新的货源，就会有“断档”的危险。对此，黄富琳表示，已经考虑向进货价稍贵的炼油厂寻找货源，以尽力避免“断档”。