换车消费渐成车市热点

岁末车市，优惠多、车源足，正是购车好时机。在大批购车人群中，有一个群体显得有些特别，他们已是有车族，但依然忙着购车。他们就是现在拉动车市的新生力量——换车族。作为拥有多年用车经验的换车族，他们的购车观点是怎么样的？换车真的那么愉快吗？

车市迎来换代热潮

“换车了没？”在和朋友聚会时，开着一辆老款POLO出现的南宁车友武先生，总会被朋友这样问起。的确，武先生这辆2004年购买的POLO，至今已开了近7年，行驶里程超过20万公里，的确也该更换了，因此武先生近日一直在忙着筹划换新车。

在南宁，现在类似武先生这样，拥有强烈换车消费需求的购车者并不在少数。2003年是南宁私家车开始普及的时间节点，按照汽车消费规律，7~8年是私车换代的标准周期。这意味着，在2003年前后拥有自己人生第一辆车、以28~40岁为代表的中青年车主群体，已经来到了首次换车的十字路口。而据记者从南宁车管所获取的数据表明，2003年南宁一年的私车上牌量为近5万辆，现在这部分私车大部分都达到更换期。

近日，记者在南宁多家4S店进行了随机调查就发现，现在二次购车的消费者比例明显上升。在随机调查的20人中，首次购车的有12人，二次购车的有8人，二次购车比例达总随访人数的40%。在对车主的调查中发现，有车族换车的原因五花八门，不少车主出于换车体验不同车型特点的目的而换车。不过，更普遍的原因是，车子使用六七年以后车况变差，维修费用急速上升导致用车成本过高，不得不重新置换新车。例如一些使用六七年之后的车辆，内饰已经老化。悬挂、空调系统也都需要更换主要部件，而更换一个空调压缩机，维修费用一般都要数千元，让车主难以承受。所以，宁愿卖旧换新降低使用成本。

换车需求成车市新热点

当老车进入淘汰期，无疑就等于为新车市场增容。因此对于汽车经销商来说，换车族带来的市场需求正成为车市新热点。

11月8日早上，在南宁南站大道一家德系车4S店，销售员正在给来自邕宁的购车者冯先生举行交车仪式。在交车仪式之后，销售员还要给冯先生操办一个收车仪式。这厢交车那边就收车，这是为什么？原来，冯先生属于典型换车族，他通过4S店的二手车置换渠道，把开了6年的旧捷达作价2万元，从而置换了一台新宝来。一来一回，手中的旧车就变成了新车。据该4S店销售经理郭先生介绍，目前类似冯先生这类因换车带来购车需求的客户并不在少数，基本占到4S店销售总量的25%左右，且二次购车比例正逐渐上升，特别是去年和今年，增长特别明显。

在南宁科园大道一家日系车4S店，记者看到销售经理编写的一本售车手册里，就有专门针对二次购车消费者的销售技巧、术语、注意事项等相关章节。销售经理周女士告诉记者，以前觉得换车市场不大，但在去年发现这块市场大幅提升。很多第一批买车的车主，都进入换车周期，现在因换车带来的二次购车比例逐渐与首次购车拉近，基本达到1∶4的比例，一些高端车不得不在销售方面对此进行加强。

“随着汽车普及率增多，车市销售重点逐渐会从首次购车进入以换车需求为主的二次购车市场，这一块市场将会越来越重要。”在采访中，不止一位车商重复上述的观点，而现在，则是这种变化的开始。

二次购车轻面子重质量

对于二次购车的换车族来说，都是用车的“过来人”，他们购车又将呈现与一次购车的消费者哪些不同的地方？

“很多车主买第一辆车的时候，可能更多是看重车子的‘面子’功能，但我发现很多二次购车的换车族，他们的购车需求更多是轻面子重质量，相对而言购车行为也更理性。”11月8日，南宁一家美系品牌的4S店负责人钟先生这样分析换车族的购车特点。

钟先生介绍说，他接待过不少二次购车的换车族，这部分群体购车理念相当成熟。例如，有不少客户是把大排量车型换成经济型车的，在以前，这样的做法让很多人觉得不可思议。毕竟在传统观念看来，车子要越换大这才好。但现在发现，很多二次购车的换车族观念已变过来了。有的客户原来开着2.0排量的B级车，但二次购车就换个1.6排量的A级车，他们并不觉得掉面子。客户介绍说，原来没买车前就觉得大车有面子，但是用了之后发觉，买个大车除了长脸外，在城市里停车麻烦，又浪费油，原来觉得是优势的大尾厢一年也用不了几回。所以，在换车时则偏向于在城市适用的小型车。

而在采访中，南宁某日系品牌4S店专业销售顾问孔鑫则觉得，二次购车的换车族更关心车子的实用性。他介绍说，接待二次购车的换车族，一般都不用介绍零到百公里加速时间、平均油耗这样的数据，因为有过多年用车经验的换车族，他们都知道这些数据对日常用车没什么太大的参考价值，在购车前更会到维修车间看清楚保养工时和零配件价格。

可以说，换车族二次购车更看重车辆的使用成本，与一次购车的消费者相比，他们的消费行为更理性，对于车辆选择更是轻面子，重质量。

品牌忠诚度欠缺

对于南宁车市而言，大规模的私家车换代潮现在才刚刚开始出现，因此也表现出一些新现象，而普遍欠缺品牌忠诚度则是一个鲜明特点。

对于南宁一家德系车4S店的销售经理李冉来说，现在的烦恼是拥有换车消费需求的老客户不断流失，即使他使用了类似同品牌置换或增购都可以额外优惠加礼包的政策，都挽留不住原有的老车主。在李冉看来，在国外的成熟汽车市场，一般轿车客户的品牌忠诚度很高，换车时都喜欢更换同牌子的新车，但是在南宁，老车主换车一般都喜欢换个不同品牌或者产地的车辆。例如，原来开德系车的，换车时一般都喜欢换一个美系的试试。而原来开惯日系车的，又喜欢换个德国车来开开。

对此，记者采访不少换车的车主。他们表示，换车喜欢换品牌是人之常情。在国内毕竟买车还不容易，有机会换车，并能体验不同的驾驶感觉和车型特点，当然要把握住这样的机会。而且一个品牌的车型用久了，没有了新鲜感，这也是换车的车主在换车时不想再买同品牌车型的原因之一。