2010年11月16日来源:Gxqcw.com
小型车是许多年轻人在初次买车时的首选车型,因为其价格便宜,配置实用,是不错的代步工具。但他们并不愿意因此而放低要求,所以既要价格合理,又要品质过硬、维护方便,最好还有点个性。总而言之,要实惠。奇瑞旗云1和最近刚刚上市的2011款长安铃木羚羊是目前市面上受关注度较高的两款小型车,小编在这里做个现场PK,看谁更实惠?
一、 外观、空间对比
型 号 | 旗云1 | 羚羊 |
长×宽×高 mm | 4150×1640×1535 | 4105×1590×1395 |
轴距mm | 2340 | 2365 |
后备厢容积L | 500 | 500 |
就整车外观而言,相对于新羚羊的外型经过了简单的修饰,比过去显得更加的时尚了些.也算是摆脱过去那种老气的形象了,但整体依然延续先前的保守风格。而由意大利设计师操刀设计的旗云1,在外形上更具时代感,有着更为鲜明的视觉元素。
车身尺寸方面,树立同级车型“空间标杆”的旗云1优势尤其明显,车身长、宽、高均优于羚羊,虽然轴距比羚羊略短,但其内部灵活多变的设计,赋予了旗云1拥有媲美A级车的大空间,完全能够满足一家人的空间需求。行李厢容积,两款车型旗鼓相当,但旗云1采用独特的掀背式设计,使得行李厢更为容易开启,其开启角度也适合取放物品。而且通过后排座椅放倒,旗云1还能创造出1000L的行李空间,再加上全车21处人性化储物空间,这在很大程度上提升了其空间的实用性。
二、 动力总成对比
型号 | 旗云1 | 羚羊 | |
1.3 | 1 | 1.3 | |
排量ml | 1297 | 998 | 1301 |
最大功率kW/rpm | 62/5750 | 51/6000 | 63/6000 |
最大扭矩 N.m/rpm | 122/3800 | 93/3500-4500 | 110/4500 |
变速箱型式 | MT/AMT | MT | MT |
旗云1搭载1.0L、1.3L两个排量5款车型,其中包括一款采用AMT序列变速箱的1.3AMT舒适型,动力总成较为多样化,消费者选择的余地较大。新羚羊目前有1.3L的两款车型,且全部为手动档型号。动力输出方面,两款车的1.3L车型最大功率差异不大,而旗云1在3800转时就能获得122N.m的扭矩输出,比羚羊高出不少。
三、 用车成本对比
旗云1全系车型价格区间为3.88~5.38万,共包含1.0L和1.3L共5款车型,羚羊的2款1.3L车型,售价区间为4.58万元-5.18万元。可以看出,旗云1的起步价较羚羊更低,选择性丰富,且旗云全系车型目前在销售终端均有累计5000元的优惠,新羚羊作为小改款上市车型,目前无优惠促销政策。
除却购车价格之外,用车成本也是大多数消费者关心的问题,售后渠道是否完善便捷、油耗水平高低等,都关系到实际用车的支出。奇瑞在全国有近500家售后服务网络,遍及全国各大主要城市,在中小城镇也有齐全的服务点,售后服务十分便捷。长安铃木的售后服务网络经过多年的发展,也十分庞大,但仍主要集中在大中城市,在二三线城市和中小城镇的布局较奇瑞少。而奇瑞“快•乐体验”的服务品牌,注重客户的服务体验,在客户中已建立起较好的口碑。此外,旗云1的节油性也是有口皆碑,自主研发的发动机带给了旗云1在节能方面更多的主动性,在这个油价不断上涨的时代,这样的优势显得尤为突出。因此,在用车成本上,旗云1优势更大一些。
总结:经过一番PK,相信不难看出来,两款车在多项指标上旗鼓相当,但在内部空间、动力总成多样性与购车及用车成本上,旗云1的优势更为明显。对于注重实惠的消费者来说,小编猜想您已经有了满意答案。
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