车险保费如何“水涨船低”

一项针对车险价格的调查表明：车价5万至15万元的车主80％以上认为车险太贵，即便车价30万元以上的车主，也有将近70％认为当前车险价格偏高，消费者对降价需求可谓迫切，但是在当前总体物价趋于上涨背景下，车险保费是否“水涨船低”，成为车主关注的话题之一。

车险价格过高，主要原因还是车险的销售渠道成本过高。在传统车险销售模式下，几乎所有掌握客户资源的人都想从中分一杯羹，过多的销售流通环节，导致车险销售的成本大大增加。

而一些发达国家通过电话车险、网上车险等现代模式，省略销售的中介环节，有效控制运营成本，更多让利投保车主。据了解，电话车险在欧美等经济发达国家早已成为主流。英国超过50%的车主通过电话投保车险，美国的直销车险也早已经走向成熟，韩国通过网络、电话销售车险的市场规模也逐渐扩大，2009年已近37%，保费收入达到几十亿美元。国外经验表明，保险直销模式能够绕开中介的束缚，充分发挥新渠道的优势。以拥有电话车险资格的平安财险公司为例，2005年，平安首次尝试电话直销时只有2.5亿营业额，2007年国家正式颁布电销资质时，平安拿到第一张牌照，由于比传统车险多出15％的价格优惠空间，当年电销营业额陡增至6.9亿元，2009年则猛增到42亿元。不到3年时间，平安就开发了40多亿车险市场，4008000000统一服务热线也成为电话车险“助推剂”，2010年平安电话车险剑指100亿营业额。

随着电话车险优势凸显和大众认知度提高，几年前还鲜为人知的该车险渠道逐渐发力，已陆续有财险公司向中国保监会申请“牌照”，目前多家保险公司正排队等候开展车险电销。从最初的创新到现在的普及，电话车险已成为各财险公司竞争的又一高地，业内人士认为，无论从目前国内市场消费需求，还是从国际市场发展模式来看，电话直销都将成为未来车险业务主流发展方向。在物价趋涨环境下，车险保费是否“水涨船低”令人拭目以待。