全系标配导航、四轮碟刹 试驾英伦SC5-RV

“工欲善其事，必先利其器”，这是古人对最高效行事的精辟总结，也是通向成功的必经之路。作为一个器，是否足够利，直接决定了事的成败。应用到汽车产业也是一样，想要在如林的强手中抢到市场份额，一个优秀的产品和它所具备的过人技能是必不可少的。

英伦品牌成立已有四年了，但是作为吉利集团着力打造的高端的品牌。四年来无论是报章杂志，还是广播电视，英伦这两个字的声音在汽车界绝对是微弱的，这让我一直很纳闷，英伦品牌到底是靠什么为生的。肯定不是依靠TX4这个纯英国血统的个性先锋，也不是依靠从原华普和吉利品牌抽调来的海景和金刚，它们的发展之路都是越走越窄。在北京车展上广大国人看到了英伦品牌所储备的生力军，作为其中的一员，SC5-RV终于成年，并开始以“器”的身份，为英伦品牌开疆扩土。

SC5-RV有点临危受命的感觉，英伦品牌成立四年来除了TX4出租车，它是唯一一款新车型，也是最有可能打开销路的，它对于英伦来说正是那一把善事的利器。

回想一下曾经试驾过的吉利旗下其他车型，今天试驾的英伦SC5-RV轿车让我感觉到这个还算不上高端产品的SC5-RV在吉利汽车产业中的高端地位，为了实现英伦品牌的高端地位，SC5-RV明显是被施了一笔重彩。

SC5-RV的设计出自大师乔治亚罗之手，这应该是成为高端品牌车型的第一个条件。大方得体的外形没有像其他那些带有英国血统车型那样张扬着英国范儿，虽然是一款A0级的两厢车，但是中规中矩的造型看上去似乎更符合中国人的审美视角。我个人感觉SC5-RV的外形设计属于大众型，车头部分相对集中的时尚元素恰到好处，符合年轻消费者对时尚的要求，却没有过分地排斥成熟思路的审美观。中庸的整体造型不是很抢眼，能够满足稍高年龄层，以实用和低调为诉求的消费者，但也能被年轻的潮流视角所接受，总的来说SC5-RV这样的外形设计可以适应更大年龄层段的家庭，外形设计首先为SC5-RV赢得了更多的人缘。