GX2上市专访刘总和南总速记

采访对象：

吉利控股集团副总裁销售公司总经理刘金良

吉利汽车销售公司副总经理南圣良

吉利控股集团副总裁销售公司总经理刘金良

提问：刘总，您好！吉利目前三个子品牌在资金投入、人力资源、渠道建设上有着怎样的规划？

刘总：目前中国汽车市场还处于初级阶段，千人保有量不到25辆，而美国有700、800辆，所以我们离汽车大国还很远，在这样一个初级市场阶段，我们去打造三个品牌，跟发达市场打造三个品牌完全是不同的概念，我们在这样的阶段打造三个品牌，我们的定位目标是正确的，是经过认真研究的得出一个战略步骤。在这样的阶段，我们今天有机会、有能力来完成这个品牌的战略。

三个子品牌我们都进行了全新的产品定位研究，也就是说，这三个品牌不是按照高、中、低档来划分的，我们按照客户群的不同特性来划分，通过对消费者的分析，我们把消费者分成六个方向，基本上我们三个品牌，每一个品牌都有自己的方向，比如说全球鹰品牌是朝着“活力、突破、精彩”这样的方向去走，帝豪品牌沿着卓越、稳健、尊崇的方向发展，英伦品牌朝着底蕴、信赖、和谐的方向发展。无论在营销行为、组织架构还是在人力资源的配备上，我们都把这三个品牌分的很清楚，每一个品牌都有自己完整的营销路线，当然都隶属销售公司，市场上到明年底将会形成三个完全独立的品牌形象。

提问：在区域上有什么策略？

刘总：我们不是按照高、中、低档的方向发展，所以目前区域上没有差别化划分。

提问：前不久英伦品牌发布了全新车型SC5-RV,这款车与今天上市的全球鹰GX2有何不同？是否存在竞争？

刘总：吉利三个子品牌针对不同的客户群体，在做好品牌定位后我们再研发新车，我们要从车的造型、技术应用，甚至零部件的使用和方向盘的应用，采用不同的理念，实现差异化。在多品牌打造的初期，可能会出现某一款车型与之前的规划不是十分的吻合，但最终我们要朝着为完全不同的客户群体服务的方向前进。

提问：自主品牌与合资品牌都在不断推新车，但推出的车型在市场上不一定能获得好的销量，吉利在小车市场准备有什么样的竞争策略来应对这个局势？

刘总：如果你研究数据，A00级小车近两年受政策影响销量在增加，但在2009年以前，市场在不断的萎缩，也就是说每年卖到市场的车在负增长，为什么呢？实际上不是我们的消费者不愿意购买小车，而是对小车的需求升级了，从1998年—2003年是第一代A00小车的一个时间段，代表作品有吉利的豪情，有奥拓，这是第一代A00级小车；从2003—2008年这五年第二代A00的小车，代表作品有QQ，有F0；我们的吉利熊猫是第三代A00级小车，吉利今后打造的A00级车都不会低于熊猫，为什么说是第三代？跟前两代有什么区别？一代、二代有共同的特点，就是靠低价格、低配置参与市场竞争，能减的配置都减掉，最便宜卖23800，甚至两万以内的车都有。

第二个特点，牺牲安全性能。如果你去搜索一下，现在的小车基本上都是两星、三星，两星的居多，除熊猫以外，小车做到五星是很难的，需要技术。比如说熊猫是唯一一款有6气囊的A00级小车，另外熊猫是全世界第二款仿生造型，第一款是甲壳虫，第二款是中国的熊猫，所以我觉得吉利未来要打造A00小车标准的典范，用品质赢得消费者的信赖，用品质参与市场竞争。

目前售价89800元的帝豪供不应求，因为有了产品的附加值，目前售价十几万元的帝豪EC8也处于供不应求的阶段。我想吉利这么多年实现从量变到质变的转变。

提问：您对全球鹰GX2的市场表现有何期待？

刘总：第一年希望能卖到3万多，第二年要实现5—8万辆的销量。

提问：目前在全年销售量中，全球鹰品牌占据多少份额？全球鹰品牌在营销方面中有何经验与教训？

南总：全球鹰这个品牌在吉利中占45%—48%。关于全球鹰营销，其实我们追求的更多是这个群体的把握，这是最关键的，大家看到全球鹰GX2达人秀活动现场，这些用户都是高素质用户，看一个品牌今后有没有潜力、价值，看这些用户群有没有价值、影响力，这个很重要，如果这个群体开始转变了，开始有价值了，有影响力了，有忠诚度了，那么这个雪球会越滚越大。所以我们在追求一个合适的销量，而不是拿销量评价车型成功与否。全球鹰GX2这个产品的推广，我们更多从熊猫身上探索，我们发现熊猫车主们的价值观非常有创意，追求创意的生活，我们要满足这类消费群的需求。

提问：很多合资品牌都推出所谓的自主品牌，像吉利这样真正意义上的自主品牌如何应对市场压力？

刘总：这些自主品牌实际上是合资车型的技术品牌，给中国本土车企带来压力，我们没有其他的路可走，只有面临这种挑战，我们在研发和技术上，在车的品质上，在销售和服务上，我觉得我们都有空间来进一步提升，我们通过多品牌的打造，特别是通过帝豪品牌过去一年多的发展历程使我们更有信心，尽管竞争激烈，挑战严峻，我们还是有很大的机会，会有新的突破。

提问：明年的车市会出现严格的限车政策，这种政策一旦出现最受影响的就是小车，你怎么看明年的车市？

刘总：随着政策的推出，今年会透支明年的汽车销量，明年我想汽车市场仍然有10%的增长，自主品牌也会有更大的突破，会超过10%的增长。

提问：吉利明年有怎样的销售目标？

刘总：今年我们定了40万的销售目标，明年的目标要到今年结束以后，集团的高层通过对市场的判断来决定。