中国成为全球第一大汽车市场，已经是不争的事实。根据2010年前十一个月中国汽车产销量走势，中国汽车工业协会预测，2010年度中国汽车的总销量将达到1800万辆左右。其中，自主品牌的话语权越来越强，而由市场表现形成的自主品牌竞争新格局也在逐渐成型。

销量前十榜单自主品牌占据三席

乘联会数据显示，2010年1~11月狭义乘用车市场累计销量排行前十的车企依次为上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、奇瑞汽车、比亚迪汽车、一汽丰田、吉利汽车和长安福特马自达。虽然占据主要席位的仍然是合资品牌，但自主品牌的话语权已经不断加强，以奇瑞汽车、比亚迪和吉利汽车为代表的自主汽车品牌，在前十的排行榜中排名分别为第六、第七和第九位。

旗云领衔自主销量新格局

在自主品牌中，奇瑞旗云品牌的表现又最为抢眼。旗云已连续三个月单品销量进入前十榜单，其中11月单月销量突破两万辆，达20539辆，环比增长11.4%，跻身月销“两万辆俱乐部”，居自主品牌前列。可以说，由旗云领衔，包括F3、金刚、自由舰等热销自主车型在内的自主单品势力新格局，已经成型。

奇瑞汽车作为进入销量前六甲的唯一一家自主车企，其作为自主品牌领跑者的地位已经十分巩固，而这之中旗云品牌表现最为抢眼。与竞品相比，旗云品牌系列产品无论是在产品品质、市场占有率还是用户口碑方面，都拥有领先优势；而旗云品牌一年一度的节油赛、代言人签售等营销层面的创新，也成为业界的引领；凭借诸多的优势，旗云创下了累积销量破90万辆的辉煌纪录，上升势头极为强劲！另外，排名其后的比亚迪F3 上月市场表现也不错，销量维持2万台，但今年以来脚步严重放慢，车型老化且又未能推陈出新，1~11月销量同比下降14.7%，大有被后来者超越的趋势。

旗云品牌旗下产品，凭借优异的空间、节油、性价优势，已成为所在细分市场的标杆。随着旗云的旺销，其“美好生活创造者”的品牌理念，也日渐深入人心。具有独特优势的旗云品牌发展后劲十足，凭借旗云1、2、3三款产品的亮眼表现，旗云的领跑地位将持续巩固。