纯电模式续航里程62km 试雪佛兰Volt混动

底盘和制动系统

Volt最强大的动力点源于其刚性底盘和智能悬挂调整。而这成就了一辆在控制与柔软性方面上都能合理平衡的柔性汽车。Volt并不像丰田普锐斯和本田Insight那样给人一种空虚飘渺的感觉，而是让人们真真切切地感受到它的实在，同时快速转向也相当自然顺畅。把Volt描绘为动感花哨的汽车也许过于言实，但是与普通的混合动力车型相比，其驱动更强劲迅猛。

雪佛兰Volt配备了能同时应付再生制动刹车和传统阻挡器运行的混合动力制动。迄今为止，还没有一家混合动力汽车制造商能成功地仿造出具备传统制动系统天然制动手感的汽车，而Volt也不例外。在日常行驶中，脚踏会产生断断续续的非线性响应，而这受益于通用公司工程师的小小改造。其实Volt的制动性能也很突出，从100Km/h制动停车仅用38米，而如果你考虑到这么一个事实——其配备的是低滚动阻力P215/55 R17的全季节轮胎，那么你肯定很惊讶于它的制动性能。

2011式雪佛兰Volt的前排乘客既能享受宽敞的空间还能享受舒适的座椅，而对于成年人来说后座的空间也是相当舒适的。仪表盘上，双液晶显示屏和触屏感应中控台是时尚美观的车舱的最大看点。中央屏幕可以执行多个任务，导航、自动空调和音响触手可及。