本地经销商坦言“不好判断”

购置税优惠、汽车下乡、以旧换新等利好政策，助推了近两年来国内汽车市场的火爆场面。新年里，这些优惠政策集体“退市”，这对今年车市影响几何？近日，记者走访南宁各品牌汽车经销商，发现轿车市场在短期内受政策影响不大，而微车市场则受到重创。对于今年车市的整体走向，有经销商认为市场的冷热基调更多的受制于国家经济政策的调控，因此今年车市的走向目前尚不好判定

轿车市场：短期影响不大

在南宁购车者蒋女士看来，本以为小排量车购置税优惠费率政策停止，小排量车的价钱会有所下调，现车也不会那么紧张，但经过上个周末走了一番车市后，“残酷”的现实击破了她的预想，众多小排量车型的车价不仅没有多少松动，而且现车资源紧张的现象从新款车向一些老款车蔓延。于是，她的购车计划不得不推迟到春节之后。

1月10日、11日，记者走访了南宁多个主流汽车品牌的经销店，发现情况的确如不少车友反映的一样，小排量车型销售情况目前并没有受到车市刺激政策停止的影响，销售依旧火爆。以1.6升的标致307为例，广西弘狮4S店总经理赵祖联介绍说，现在月销量几近100多台，与去年有政策优惠时并无两样。类似卡罗拉、明锐、轩逸、新宝来、朗逸其1.6排量车型目前也非常紧张，价格优惠都非常少，都只有数千元礼包，而且都需要订车。除此之外，一些老款车型也比较紧张，类似老款POLO的CROSS版车型，尽管已是老款，但其价格优惠也只有三四千元。东风日产的骐达车型优惠也一直保持与去年岁末的行情，并无任何变化。

1月11日下午，在南宁安吉大道的某自主品牌汽车4S店内看车的车友不少，现场的销售人员忙得团团转。该店的销售顾问滕小姐告诉记者，尽管购置税优惠政策取消了，但进入1月份以来到店购车的车友仍有不少，这些车友鲜少提及购置税优惠的问题。在金源汽车城的东风日产瑞帆专营店内，也是一番热闹景象。该店市场部的李萌称，跨入新年这段时间，车市并没有因为购置税的取消受到影响，近来到店订车的客户对车价不太在乎，更多的是要求在年前取车。

南宁南站大道上某合资品牌4S店市场经理分析说，今年的2月初就是春节了，现在订车的车友的一致目标就是在春节前提车。“与新年能开新车相比，两三千元的购置税优惠，就不那么重要了。”该人士称，从整个车市目前的情况看，轿车市场受优惠政策取消影响不大，至少在2月份以前车市的基调是不会受到影响的，但春节过后车市或许会出现短期的“阵痛”。他称，相对在乎购置税优惠的车友，要么在去年底前已经购车，而现在才出手购车的人最希望的是要在农历年前提车，否则会继续观望，这样的观望期会长达两三个月甚至是半年时间，因此在春节后的两三个月内车市会相对平淡。

购置税优惠政策的取消，尽管是对小排量车的政策调整，但对于此前因为这一优惠政策而处于尴尬位置的1.8升排量车而言，却是个利好消息。南宁帝豪开天4S店的负责人关先生称，他们品牌旗下的车型大多是1.8升排量以上的车，作为一个新晋品牌他们在元旦举办的广西（南宁）汽车博览会上一举拿下30多份订单，足以说明1.8升排量车型的尴尬处境得到了扭转。对此，众多汽车业内人士分析，车辆购置税优惠费率政策停止，本来都以为车市会受此出现小幅震荡，但事实却证明，消费者并没有太多理会政策带来的购车成本增长，过年买车的传统消费习惯，依旧让邕城的车市销量处于快速增长的态势。在一汽大众鑫广达4S店，购车者黄先生甚至表示，不在乎车身颜色，只要求年前提到新宝来现车。黄先生告诉记者，购置税优惠其实只有2000多元，这个并不能构成妨碍购车的因素。相反，开着新车过大年的诱惑更强一些。如此看来，小排量车型依旧要在节前继续火上一把，而购车刺激政策停摆的影响，也将要在农历春节才能显现。