去年12月，中国汽车运动联合会年度工作会议在广东佛冈召开，中国汽车拉力锦标赛（CRC）各项年度大奖终于各归其主。作为自主品牌汽车厂商车队的代表，奇瑞星飞腾凭借与奇瑞A3的完美配合，摘得“中国拉力赛优秀俱乐部奖”以及“年度领航员”奖项，同时奇瑞汽车还获得了“中国拉力运动最佳贡献奖”的殊荣。至此，奇瑞A3及星飞腾车队共将三个CRC CAR分站冠军以及三项年度大奖收入囊中，成为CRC 2010赛季大赢家。

作为国内级别最高的汽车赛事之一，全国汽车拉力锦标赛(CRC)是最严苛也最贴近实况的一项国内汽车赛事。在该项赛事中，以量产车为基础改装而成的参赛车型必须在泥泞的土路、蜿蜒的山路等险恶路段中竞技，这对于汽车的动力、操控等各方性能以及车手技术都有极高的要求。因此，CRC也一直被称为量产车性能的“试金石”。

相对于拥有星光熠熠明星阵容以及重金支持的合资品牌厂商车队而言，自主品牌厂商车队却一直都显得低调而朴素。但是，这种合资品牌独大的局面却在2010赛季中被改变。奇瑞星飞腾车队及奇瑞A3不仅获得多项重量级奖项，更难得的是从高尔夫6、斯柯达晶锐的虎口中成功夺食，在同合资品牌汽车对弈中战胜强敌。

无疑，赛场中急速飞驰的奇瑞A3是扭转自主品牌技术弱势的最大功臣，而在A3的背后，则代表着奇瑞汽车十年造车所拥有的技术成果。从1997年到2010年，奇瑞汽车已经成功完成从建立之初“价格换市场”到如今“技术换市场”的战略转型。08年上市的A3代表奇瑞当时顶尖的自主研发能力和核心制造技术，上市后犹如鲶鱼入市，搅动了中级车家轿市场，一举打开了国内家轿市场的新局面，代表着奇瑞战略转型的初战告捷。

与此同时，奇瑞又面临着一个改变国人观念的新课题，最能体现车辆性能的拉力比赛则当仁不让地成为了首选。经过2009年的磨合，今年奇瑞A3不仅创造了新组别CRC CAR的完胜纪录还一并拿下了车队、厂商、领航员三个年终大奖。而从获奖内容中也不难发现，CRC赛事不仅充分证明了A3的品质，“中国拉力运动最佳贡献奖”更是对奇瑞汽车在自主品牌发展中所起到的积极作用的认可。

作为奇瑞十年磨一剑的车型，A3的身上凝聚了奇瑞汽车的尖端造车技艺以及奇瑞人的国际化梦想。对于奇瑞汽车及A3来说，CRC的成绩可说是应有的荣誉。可以肯定的是，CRC上的“中国年”仅仅只是一个开始。今天，奇瑞A3和奇瑞星飞腾车队在CRC中让国人看到了自主品牌的希望，明天，自主品牌汽车将在更多的领域中发光发热、展现实力。