变在细节 新浪汽车体验试驾2011款风神H30

图为2011款风神H30发动机

图为2011款风神H30动态实拍　　

2011款风神H30动力与底盘方面，与老款车型保持一致，同样搭载1.6L发动机，最大功率78kw/rpm，最大扭矩142Nm/rpm，实际驾驶中，基本不会体会到与老款车型有太大不同。而从官方数据上看，新款风神发动机经过一定优化与调校，综合油耗有所下降，由原有的百公里7.5L降为现在的6.9L，拥有相比老款更出色的燃油经济性。

图为2011款风神H30手动变速箱

图为2011款风神H30动态实拍　　

此外，2011款H30新改进的软轴式手动变速箱，在实际驾驶中效果比较明显，在进行换挡操作中，驾驶员可以明显感觉相比老款更加顺畅，阻力感有所减少，而且也可以进一步增强了发动机与变速箱的匹配程度，从而一定程度上提高驾驶的舒适性。

图为2011款风神H30发动机舱隔音棉　　

还值得一提的是，2011款风神H30在全系车型中进行了整车NVH性能控制优化，通过降噪优化处理和隔音效果改善，使得噪声(Noise)、振动(Vibration)、声振粗糙度(Harshness)得到了改善，相比老款车型，新款H30室内的噪音得到了很好的控制。