经过10个月调查，丰田召回最终原因真相大白。2月8日，美国交通部正式公布了针对丰田的电子节气门控制 系 统 与“ 不 自 主 突 然 加速”之间的关联性进行的调查结果，经过专家的详细调查，没有发现丰田汽车的电子系统存在瑕疵，车辆不自主突然加速(暴冲)的唯一已知原因是机械缺陷。而相关机械瑕疵，已在先前召回中修复。调查显示,大部分意外属操作不当引起。这一结论与美国交通部去年夏天发布的调查报告结果一致。美国国会在10个月前要求政府对丰田事件展开全面调查。美国国会不止一次声称丰田汽车的电子操控系统缺陷是其突然加速的原因。

机械瑕疵为唯一已知原因

美国运输部长雷•拉胡德表示，在整个调查过程中，邀请了最优秀的工程师研究丰田的电子系统，没有发现丰田汽车基于电子系统的原因导致不自主突然加速。其中，邀请了美国国家航空航天局(NASA)工程师参与，调查了9辆消费者投诉称带有突然加速现象的丰田汽车，包括检查了28万行软件代码，查找可导致突然加速的瑕疵，甚至发射电磁波，查看能否影响汽车电子系统，让汽车加速。

据了解，自前年秋季开始，丰田因“踏板”、“脚垫”等零部件存在安全隐患，陆续在全球召回1200万辆汽车，包括在中国市场召回雷克萨斯、RAV4、皇冠等车型，并为召回事件支付了美国政府4880万美元罚款。去年3月，由于受到美国部分消费者投诉，丰田汽车在驾驶过程中存在不自主突然加速现象，美国运输部应国会的要求，启动了对丰田汽车安全问题的调查。

然而，去年8月，美国运输部发布的初步研究显示，在丰田汽车美国销售公司提供的行车记录器(或称“黑匣子”)中，根据所读取的装置数据，没有发现任何电子系统存在隐患导致不自主突然加速。

大部分意外属操作不当

而根据美国国家公路交通安全局的调查显示，在出现突然加速现象的58辆丰田汽车中，35辆车的司机在撞车前没有踩刹车、9辆车的司机在最后一刻才踩刹车。

昨日，受美国运输部最终调查报告的利好，丰田汽车在纽约证券交易所的股票价格上涨4.5%。
对丰田穷追猛打也许是政治需要

《华盛顿邮报》9日就此发表社论指出，美国国会要求彻底调查丰田并对其穷追猛打是“政治所引起的歇斯底里”。

共同社论指出，美国国会的听证会“与其说是探寻问题的本质，不如说是为了登上新闻标题”。文章认为虽然严厉追究丰田管理层是理所应当的，但因国会议员缺乏自制力和大局观，对找出真相根本没起到作用。

报告称“突然加速很可能是因为误把油门当做了刹车”。关于这一点社论对丰田表示了同情称，“因为遭到了舆论的围攻，其管理层是不可能对顾客提出批评的”。

美国国会认为，造成丰田突然加速问题的主要原因在于电子控制系统出现了故障。而报告书则几乎全面认同了丰田方面所指出的电子系统不存在缺陷的观点。

新年礼不断 一汽丰田迎春盛恵回报客户

2010年，一汽丰田圆满完成销售计划，销量达51万辆。为答谢广大消费者并庆祝新年，2011年伊始，一汽丰田接连推出重磅大礼。继1月的“好礼旺新春”活动后，近期一汽丰田又推出“迎春恵”活动。消费者在2月12日－3月31日期间，购买一汽丰田全车系（除兰德酷路泽LC200、普拉多和柯斯达）商品，均可获赠价值960元的交强险。
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丰富商品系提供多样选择

一汽丰田拥有强大而完备的商品线，旗下囊括皇冠、锐志、卡罗拉、花冠、威驰、普锐斯、兰德酷路泽、普拉多、RAV4以及柯斯达等10款畅销车型，涵盖高级、中高级、中级、入门级轿车，以及SUV、城市SUV和豪华商务中巴等市场，可以满足不同层面消费者的不同需求。2010年，一汽丰田又先后推出全新普拉多、全新锐志两款换代车型以及新花冠、新威驰、新卡罗拉三款改款车型。
　　J.D.Power称雄品质制胜

优质的商品赢得了消费者的青睐。2010年，一汽丰田再次赢得权威调查机构J.D.Power的高度评价。在J.D.Power亚太公司发布的2010年中国新车质量研究SM（IQS）报告中，一汽丰田有5款车型位列前三甲，成为当年最大赢家。其中，花冠获中型车细分市场第一名，RAV4获运动型多用途乘用车（SUV）细分市场第一名，卡罗拉获中型车细分市场的季军，威驰获得入门级中型车细分市场的亚军，皇冠获得豪华车细分市场的亚军。一汽丰田旗下多款车型纷获殊荣，再次佐证其商品的卓越品质。　

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