H30 CROSS的内饰依然保留了H30的设计风格，整体造型并没有发生什么变化，只是在座椅的材质上作出了调整。

换档手柄、中控台和方向盘采用金属银色饰条作为点缀。中控台最大变化是采用真皮包覆的多功能方向盘，将喇叭由灯光拨杆顶端移到方向盘的中央位置，使用更为便利。H30 CROSS的仪表盘沿袭炮筒式的结构，充满了时尚运动气息。

H30 CROSS重新设计的座椅也很符合CROSS的风格，红黑双色特殊防水面料，让内饰也充满了时尚动感，在体现运动感和个性的同时，有效防止饮料等携带物弄脏座椅。座椅的材质偏软，包裹性良好。

H30 CROSS 2610mm的轴距保证了前后排乘客头部和腿部宽敞的内乘自由空间，在后排空间在同级别车型中具有一定优势，后排的头部空间也没有令人拘束的感觉。

H30 CROSS采用了4/6分隔座椅，增强了空间灵活性。行李厢容积为417L，后排座椅放平后便能得到1137L的最大容积。

东风风神S30的动力系统是1.6L排量发动机与4速自动变速器的组合，这套组合在东风标致、东风雪铁龙的诸多车型上都曾经出现过，技术虽然很一般，但是可靠耐用，并且维修费用低廉，拥有不错的市场口碑才是它最大的优点，也是其他发动机所不能匹敌的。

编辑总结：借鉴克莱斯勒车型设计元素的做法让我们对于风神S30在初期就有了较为深刻的印象，再加上国内强势品牌重新复活的巨大影响力，关注风神S30的人还是不少的。这也为此次Cross车型的出现带来了相对庞大的客户基础。再加上风神H30源于雪铁龙富康的高度可靠表现，也让消费者在品牌和品质上有了双重的安心。虽然目前这款车的价格还未定，但如果最终售价能够在7万多元的话东风风神H30 Cross还是很不错的选择的。