高尔夫Blue –e- Motion将亮相上海车展信息

环保、动力等方面的产品和技术信息

 电动车对于未来汽车生活方式的改变

零排放、运行安静、电力驱动、动能回收，这些全新的汽车概念，描述了未来汽车生活的美好场景。其实未来并不遥远，据记者了解，在即将开幕的第十四届上海国际车展上，大众高尔夫Blue-e-Motion将呈现在公众面前。届时，人们将近距离感受到这款纯电动车所带来的未来汽车生活气息。

据了解，高尔夫Blue-e-Motion基于全球最畅销的紧凑车型之一的高尔夫所打造，是大众汽车新能源汽车技术的重要成果。随着一汽-大众国产高尔夫的热销，高尔夫凭借优异的外观设计及良好的操控性成为很多车迷的梦想。而这款高尔夫纯电动车的亮相，或许也将成为高尔夫迷们期待的下一个对象，而它也将为人们的汽车生活带来全新改变。

“安静”的绿色汽车

当一辆辆冒着尾气的汽车从身边呼啸的驶过，我们的生活环境正承受着有害气体和噪音的双重污染。而纯电动车的出现，将让人们彻底打破发展汽车和环境保护之间的藩篱。

高尔夫电动车的动力来源于其先进的电池系统，该系统是由以180个锂离子电池单元组成的30个电池模块所构成，容量为26.5千瓦时。电池系统安装于高尔夫后背箱下面底部、后排座椅下面以及前后排座椅之间下面的底部。独立的空气冷却系统确保电池保持恒定的工作温度。更为重要的是，当锂离子电池提供源源不断的动力，推动汽车运行时，这辆高尔夫电动车行驶起来安静无声且没有污染，对于环境的影响几乎为零。

“一辆高尔夫纯电动车安静的停下，又安静的启动，以至于睡在车里的宝宝丝毫没有被惊醒，而它行驶过的道路上丝毫没留下一点刺鼻的尾气，只有一路的鸟语花香。”这或许才是人、车、自然和谐相处的最高境界，而这一切在高尔夫纯电动车的世界里即将梦想成真。

“随机应变”的驾驶模式

是要跑的更远、乘坐的更舒适、还是要更强劲的动力？在高尔夫Blue-e-Motion身上，驾驶者可以自己做出选择。

高尔夫Blue-e-Motion为驾驶者提供了“正常”、“舒适+”和“行程+”三种驾驶模式。不同的驾驶模式通过对电动机功率、空调系统以及最高时速和能量回收系统的设置来改变电动车行驶的特性，以优先实现最大行驶里程或者最佳舒适性或者是最强劲动力。

在“舒适+”模式下，电动机可提供85千瓦的最大功率，为驾乘者提供更加澎湃的动力和更加舒适的乘车体验。而在“正常”模式下，电动机可提供的最大功率则被限定在65千瓦，兼顾乘坐的舒适性和行驶距离。在“行程+”模式下，电动机的最大输出功率被限定在50千瓦，空调系统也被关闭，以确保车辆行驶的里程最远。同时，针对电动车特别设计的仪表系统还将显示当前所设定的驾驶模式，驾驶者可以一目了然。

此外，高尔夫电动车所装备的电动机能够提供强劲的动力输出，可以产生最高85千瓦（115马力）的功率，最大扭矩为270牛•米，而且功率可以连续输出50千瓦（69马力）。从静止到时速100公里的加速时间仅11.8秒，最高时速可达135公里/小时。这样的数据在传统燃料汽车里或许并不出众，但当这样的数据来自于一款纯电动汽车时便不免让人刮目相看。

技术创新只为“跑”得更远

与当今先进的汽油或柴油发动机相比，过多地使用电动车的最大功率，会使其行驶里程快速下降，这恐怕是电动车的最大的“弱点”。而多种创新技术在高尔夫Blue-e-Motion上的应用，让它完全能够满足绝大多数人的出行需求。

高尔夫电动车采用前轮驱动方式，行驶里程可达150公里。为尽量提高行驶里程，高尔夫电动车还采取了诸多创新技术措施，其中最重要的就是能量回收系统。

驾驶者通过自动变速器的排档或方向盘上的换档拨片，分4级（D-D3）来调节制动能量回收系统的强度。当启动最低一级的D级时，驾驶者通过提前判断，松开电动机加速踏板，汽车就开始“滑行”，只依靠轮胎的滚动阻力和空气阻力进行“制动”减速，最大限度减少能量消耗。如果调整为最高的D3级或 “B” （即制动）工作模式，系统将在制动过程中最大化回收动能，并将能量存储于蓄电池中延长行驶里程，实现了一边使用电能一边制造电能的效果。

没有污染，也没有噪音，电动车给人们带来的不仅是汽车技术的变革，更是人们和环境和谐相处的一种新状态。大众汽车集团中国总裁兼CEO倪凯铭曾透露，纯电动大众高尔夫车将在2013年于德国正式上市，来到中国市场最快也要2014年。尽管还需等待，但高尔夫Blue-e-Motion在上海车展的亮相将让人们提前感受到电动汽车所带来的别样生活。

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