引领直喷时代 别克“双君” 用“心”超越

别克新君越、君威问世以来，凭借着其颠覆性的外观设计及出色的动力操控性能赢得了众多国内消费者的青睐。新君威托身于欧宝insignia，拥有出色的动力操控性能，成为私人时尚座驾首选，而新君越源自别克未来概念车，外观设计大气典雅，为中级商务座驾的典范，这两者一动一静的组合在国内市场取得了出色的成绩。当然，别克并未止步于此，今年，新君越全系2.4L发动机将全部换装Ecotec 2.4L SIDI智能直喷发动机。本站编辑在广西别克4S店的配合下，进行了双君SIDI车型的体验试驾。

2.4L SIDI智能直喷发动机将多点喷射供油系统替换成可变气门缸内直喷系统，实现了将喷油嘴植入汽缸内部，以高达17Mpa的喷油压力将燃油雾化喷入汽缸内，精细至8微米的雾化燃油混合空气进行点燃，从而实现缸内稀薄燃烧，提升发动机的效率，提高了动力输出并降低了燃油消耗。同时这款发动机还集成众多领先技术，不仅是国内市场第一款4缸直喷自然吸气发动机，也是中高级车市场中最先进的4缸自然吸气发动机。数据显示，2.4L SIDI发动机最大功率137kW/6200rpm；最大扭矩240Nm/4800rpm，比上一代同排量机型功率大幅提升了9.6%，扭矩提升6.7%，在其强劲驱动下，别克双君0—100km/h加速成绩和最高车速同时获得提升，而综合工况油耗却下降了2.2%以上……虽然都配备了2.4L SIDI智能直喷发动机，但君威、君越却展现出两种截然不同的性格。

君威：无与伦比的提速，乐趣十足的操控

当君威遇到2.4L SIDI智能直喷发动机，运动天赋更显露无疑。在起步初始阶段，虽然转速仅仅1000转上下，却已经有充沛的扭矩喷发而出，发动机转速爬升很快，车辆也随着6速手自一体变速箱的不断切换迅速提高，仅仅9.5秒便完成了0-100km/h加速。动力爆发始终与油门踏板的深度呈线性比例，让人对车辆的控制更有信心。

与君越不同，君威的操控则更加直接，点踩刹车、变线、微调方向、加速，一气呵成，马力全开的君威在路上仿佛游龙戏凤，后4连杆独立悬挂优秀的完成了对车身的支撑工作，令过弯中车身仅仅轻微侧倾，其极限之高也令人赞叹；而在变线行驶时则能够迅速回正车身姿态，绝不左右摆动。在通过沟坎时，这套悬挂系统又变得温柔起来，在接近和离去坑洼时明显缓冲了车身冲击，而非牺牲舒适性去和路面“硬碰硬”，同时底盘在任何路况中时刻保持紧凑的姿态，可以随时开始激烈驾驶。君威丰富的电子配置也不会亏待驾驶者，Harman Kardon音响与40G硬盘与君越并无二致，堪称中高级运动轿车中的最高配备。在一天的试驾结束后，行车电脑显示君威的综合油耗仅仅为9.0L/100km，丝毫不逊色于体重轻了百公斤以上的日系同级车型，可见SIDI智能直喷技术在燃油经济性提升方面成果斐然。

君越：线性流畅的提速，低调奢华的驾乘体验

坐进君越的驾驶舱，豪华的氛围瞬间将你包围，启动引擎，车身没有丝毫的抖动，发动机怠速如此平稳安静，在车厢内几乎没法察觉车辆是否已经启动，仅仅通过转速表，可以观察到这台2.4L SIDI智能直喷发动机的怠速转速维持在700转左右。进入D挡，踏下油门踏板，电子手刹车自动解除，这位别克家族的大块头绅士开始轻快地提速。得益于SIDI智能直喷技术，整个加速过程中无论转速高低，发动机的扭矩输出都保持的很线性、充分而且均匀，6速手自一体变速箱换挡敏捷，也提升了加速过程中的线性感受。最终，这台具备137kW、240Nm的2.4L SIDI智能直喷发动机推动1.7吨的君越在10.1秒完成了0-100km/h加速。值得一提的是，别克君越的图书馆级静音技术有效的将各类噪音隔绝，无论怎样驾驶，车内始终保持着豪华车级别的宁静舒适。

穿梭于车流的君越仿佛不是一台5米长的公商务旗舰，反而更像一台4米出头的灵活小车。在CDC主动悬挂系统的保障下，在每一个弯道或变线状况车身都能得到充足的侧向支撑，转向精准且力度适中；当驶上封闭快速路，驾驶君越则成为一件享乐的事情：在90km/h设定巡航，2.4L SIDI智能发动机的转速仅为2000转，电脑显示的瞬时油耗不足6.5L/100km，车内静谧舒适，而安吉星声线甜美的话务员则根据指令随时提供车辆和路况信息。此时打开车载的Harman Kardon 11喇叭5.1声道音响系统，从车载的40G硬盘中读取存入的mp3，在8英寸WVGA高清触摸屏上选择中意的歌曲，然后一手把握方向盘，另一只手放在可前后伸缩的扶手上休息，任由心爱的音乐在车内响起，任由道路两旁的树木快速的倒退，任由这种惬意的时光慢慢流走。

后记：

与别克“双君”2.4L SIDI车型的亲密接触只有短短一天，但我几乎是立刻就喜欢上了它们。一直以来，直喷技术都是高端车型的专属；这一次，双君首次把国际先进的智能直喷技术带到了大众消费市场的区间内，尤其是 “下探”至2.4L这一中高级车黄金市场，无疑是个狠招，必将掀起强大的市场旋风，加速整个中高级车“直喷时代”的到来。