南宁坤驰汽车有限公司

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东风风行菱智在阔别商用MPV“三甲”之列多时之后，2011年3月份以接近3000辆的销量，挤掉奥德赛，重回商务MPV“三甲”之列。菱智3月份的销量增幅同比达到11.3%，，在MPV中增量排名第二。这一业绩是在商务MPV整体市场同比2010年同期下滑3.35%的背景下获得的。

“这与通货膨胀、油价不断上涨的预期有着密切的关系。”独立汽车分析师范云说，4月初，油价再次上扬，93号汽油的价格上涨至7.45元，破“8”只剩一步之遥，10元油价时代即将来临。这一油价预期促进了“MPV节油冠军”菱智的销量，毕竟，买一款省油的产品，无论对于个人商务还是中小企业、或者政府采购而言，都是一件利好的事情，它代表了成本的压缩、对于环保消费理念的支持，甚至关系到企业、政府的外在形象。

菱智2007年、2008年两年连续获得由中国汽车工程学会主办的节油大赛的MPV组的冠军，搭载三菱排量为2.0升“4G94”发动机的菱智M5，以百公里4.6升的油耗，创下了同一排量大型商务MPV节油的最低值，这一纪录至今无同类产品打破。

2011年，菱智入门级商务车M3、V3，连同其他M5、V5等几款产品重新组合打入“城市物流”新的细分市场，在节油王的口碑下，菱智入门级产品在新的细分市场中拥有比同级车型更宽阔的车身、更大的空间、更高的安全性能，销量有望在这一细分市场中进一步提升。

“随着个人商务的兴起，商务MPV的需求将越来越大，竞争也将越来越激烈，但省油是硬道理，我们对菱智未来的表现充满希望。”东风风行销售公司总经理姚利文入是说。