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家用轿车选择对比(马6/轩逸/速腾)

2011年5月16日来源:Gxqcw.com

在15-20万的高端家用车市场,层出不穷的新车开始加入,有点应接不暇的感觉。不过对于新车的态度很多人只停留在关注的层面。一旦涉及到个人买车,更多人还是倾向于购买成熟车型,因为它们已经经过了多年市场的考验,不管是口碑还是维修保养都会比新车更为可靠。今天我们要对比的三款车型就是15万-20万区间成熟车型的代表,它们涉及到了中型车和紧凑型车两个级别,由于市面上的优惠,三款车型的实际价格都落在了15万区间,今天我们就来详细对比看看。

车型 马自达6  2.0L自动豪华型 轩逸  2.0XL科技天窗版 速腾  1.4TSI自动豪华型
指导价(元) 189800 167800 169800
现价(元) 166800 162800 169800
汽车级别 中型车 紧凑型车 紧凑型车
长宽高 4670*1780*1435 4665*1700*1510 4544*1760*1461
发动机排量 2.0L  2.0L  1.4T
综合油耗 8L/100KM 7.8 L/100KM 6.4L/100KM
外型 马自达6是一款注重运动和操控的产品,它的外形设计遵循了马自达家族“zoom-zoom”的设计理念,轿跑式格栅和菱形前大灯给人一种犀利感,扁平的车身获得了更低的重心,上扬的腰线和外拱的翼子板则突出运动特征。 东风日产旗下的产品给人的感觉往往都很低调,轩逸也是如此。它的外形设计逐渐向天籁靠拢,三幅式横向镀铬进气格栅,以及没有太多线条装饰的车身,突出的视觉效果更加简洁,大气。 速腾拥有很突出的运动基因,圆润的流线型车身、灵动的椭圆形车灯搭配简约大气的U型中网,无时不在暗示着它偏运动的定位。虽然也是多年征战市场了,但速腾在外形上一直没有什么太大的变化。
内饰 马自达6的内饰设计给人很运动的感觉,钢琴面中控台装饰,设计得很低的座椅,以及很“骨感”的三辐方向盘,都透露着运动的味道。它的细节部分能体现出日系车的贴心,例如所有的空调出风口设计成圆形,可以随意的调整出风方向。 东风日产的产品特点主要就体现在内部,不像现在追求运动效果的大多数车型,为了时尚而将内饰设计得很前卫,轩逸一直延续着日产的家居风格内饰,米黄色搭配黑色看起来很温馨,而木质装饰也很有质感,感觉跟自己家里的实木地板一样厚实,轩逸主打的就是这种家居风格。 速腾严格遵守了大众家族的内饰风格,将运动与舒适较好的结合起来。不管是用料做工和装配水平都保持着较高的水准,速腾全系标配的ESP车辆动态稳定系统,更好的保障了车辆在转向过度或转向不足情况下的动态平衡,这是它的一个亮点所在。
空间 作为三款车型中唯一一款中型车,马自达6内部空间表现还是不错的,前后排坐满5个人也不会拥挤,横向和纵向空间能够让人满意。座椅的舒适度同样出色,侧向的包裹也能对身体进行很好的固定。此外,前排座椅附带三组记忆功能。 轩逸作为一款大号紧凑型车也深谙中国人对于大尺寸的需求,乘坐空间也当然不在话下,对于一位身高一米七五的乘客而言,前排头部能够有接近2拳的空间,但后排横向的空间稍窄。 速腾和前面两款车型相比,不管是车身尺寸和内部空间都要差了些,2578mm的轴距直接导致了车内空间的局促,当照顾到前排乘客时,后排就显得有些拥挤了,而且舒适性也和前面两款车型有差距。不过速腾527L的后备箱容积确实最大的,后备箱开口设计也很大,方便搬运大件物品。
动力 马自达6搭载了一款直列四缸全铝发动机,采用了S-VT可变气门正时控制系统、VIS可变进气歧管系统、VAD可变进气道等技术,与发动机配合的是5挡手自一体变速箱,这款变速箱的技术已经非常成熟,维修保养的成本和故障率都比较低,因此也算是一项优势。 轩逸搭载了以表现安逸著称的日产MR系列发动机,最大输出功率为105kW,最大输出扭矩189Nm,满足日常家用绰绰有余。轩逸并不追求所谓的驾驶乐趣,CVT变速箱是完全为其舒适性服务的,除了提供给驾驶者平顺舒适的驾乘感受,CVT变速箱还能够提供较好的燃油经济性。 速腾搭载了代号为EA111的1.4TSI发动机,拥有涡轮增压和缸内直喷两大技术亮点,速腾的7速DSG双离合变速箱是一款技术比较先进的变速箱,它结合了手动挡和自动挡的双重优势,不过因为技术先进,而且还不够成熟,因此在后期维修保养方面有些差距。

通过上面外形、内饰、空间、动力部分的对比,我们看出三款车型之间的优劣之处,其中马自达6作为三款车型中唯一的一款中型车还是有一定优势的,因为在市场上征战多年,它拥有40万用户,而且并不会因为睿翼的上市而停止生产,尤其是仅仅需要一辆购买紧凑型车的价钱就能得到,对于追求动力和性价比的用户而言,的确是一个不错的选择。市场方面,马自达6目前有0利率的贷款购车的政策,首付50% ,一年零利率,零手续费的分期特惠,而且价格进入14万价格区间后销量得到大幅提升。

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