2011年第14届上海车展上什么车型最火？SUV当然是其中之一。

2010年，中国SUV 市场高达132.6万辆的销量和101.27%的增长率，让SUV市场已然成为2011年中国汽车市场最为热门的关注焦点之一。本届上海车展上，自主品牌更是强势发力SUV，其中最引人瞩目的当属两度征战达喀尔拉力赛的威麟X5，它以在都市和越野之间驰骋无疆的“全领域”特性而受到追捧。

越野高性能，回归SUV真本色

威麟X5位于W3展馆的南侧，霸气阳刚又不失时尚的外观一下子就吸引了很多参观者目光，威麟X5的达喀尔战车更成为一大风景线。很多参观者表示，作为一款SUV车型，就应该真正具备越野性能而不是仅有其表，威麟X5曾两次征战达喀尔并获得可喜成绩，就是对其内在高性能的最佳证明。

据了解，威麟X5搭载的2.0TCI涡轮增压发动机，最大功率为125kW，峰值扭矩高达235N•m，具有小排量、大动力和超强扭矩的特点；分时四驱动力系统、再辅以前双摆臂扭杆簧、后整体桥五连杆螺旋簧悬挂结构，全面保障了其优异的越野性能。

同时，威麟X5还采用全金属封闭式非承载车身，并广泛使用高张力防锈钢板，配合专业调校的悬挂系统，可以承受很强的冲击载荷，涉水深度达600mm，最大爬坡度超过60%。大大提升了行车的安全性。另外，一些安全配置诸如带海拔高度、指南针、气压和室外温度显示的多功能后视镜、智能泊车辅助功能等，都为安全保驾护航。

有市场人士预测，随着SUV市场的理性成熟，越野、安全方面的高性能将是未来SUV实力交锋的重点，在这点上，威麟X5显然握有更多实力筹码。

舒适节能，面向都市全领域

除了“硬汉”本色外，威麟X5兼顾了舒适大空间、节能特性，充分符合了当下SUV市场的主流消费需求，作为“全领域”SUV确实名至实归。

从空间上看，4697mm×1878mm×1836mm的车身尺寸，2725mm的轴距，构建出宽适的驾乘空间和超大容量的载物空间。驾驶座坐姿较高、在都市行驶中带来更加清晰开阔的视野，中控台的设计精致实用，此外，整车NVH降噪静音技术、电动天窗等人性化科技配置，带来媲美轿车的舒适驾驶感受。

SUV的节能和越野性能如鱼和熊掌不可兼得？威麟X5志在挑战节油新底线。威麟X5搭载的分时四驱系统，可以在都市和越野行驶时自如切换，从而达到最佳节能效果。本次车展推出的威麟X5 所搭载的奇瑞1.9TDDI柴油发动机，更是在采用博士第二代柴油共轨技术，动力提升50%，油耗比2.0L汽油车型降低30%，二氧化碳排放降低25%，大幅提升了燃油经济性。

在本届上海车展，威麟X5的精彩亮相，让众多观众再次目睹了中国自主品牌SUV的越野精神和全领域高性能。“相对于市场上大同小异的‘类SUV’车型，威麟X5的诞生， 充分体现了SUV的高性能越野本色，另外，在舒适和节能上又全面面向都市，全领域威麟X5会成为未来SUV发展的新趋势。”业内人士表示。