邕城车市现以租代购新模式

要成为车主，一定要买车吗？相信大部分消费者会问，不买车哪来车子开？现在有一种汽车消费新模式打破传统，这就是南宁一些汽车服务公司近日推出的以租代购模式，不买车一样可以当车主。不过，不少消费者认为，以租代购有自身的局限性

以租代购现身车市

是买还是租？对于这个问题，南宁车友李先生一直犹豫着。他告诉记者，他上个月就打算购车，但到4S店选车时，发现有以租代购这种新颖的汽车消费模式。向开展这项业务的公司了解后才知道，跟常规的租车不同，汽车服务公司可以按照车主的喜好来买车，然后客户可以常租这辆车。要是开腻了，重新办理手续，还可以换别的车型开。长租合约到期后，车子还可以过户到个人名下。李先生感觉这种模式很新鲜，也挺人性化。不过，也正因为是新事物，不知道“以租代购”有没有风险，所以他还在犹豫。

在采访中记者了解到，类似李先生这样的消费者还有不少。他们的共同特点是，多为企业购车用户，希望能利用有限的资金实现购车目标。在他们看来，有限的资金全部投入买车显然浪费，而车贷所需手续又比较繁琐。以租代购正好满足他们的要求。

南宁一家大型汽车服务公司负责人赵先生解释，以租代售其实是把新车销售和租赁结合起来的一种销售方式，租赁期间由租赁公司负责汽车的救援、保险、年检等工作，手续也是完备的。目前，以租代购客户以企事业单位用户为主。因为对于企业用户来说，以租代购节约了一次性购车费用，留下了更多经营性资金，同时在购车手续上也便利不少。

以租代购更划算？

以租代购这一新的汽车消费模式，优势在于灵活和更划算的租赁模式。不过，对于众多购车者来说，他们是不是这么看呢？记者对此进行了调查。

在南宁一家4S店，正在看车的蔡女士对以租代购模式非常感兴趣，但也有很多疑惑，“我看好什么车，他们就买什么车给我租？如果我看上现在很紧俏的一款售价在百万元级别SUV，租赁公司能搞得定吗？4S店说要等一年半才能拿到车，要提前拿车就得加价，这部分费用应该怎么算？”另一位购车者陈先生也是疑窦丛生：以租代购跟贷款买车差不多，跟车贷一样，租车也要按比例交押金，一般也是车价全款的20%～30%，每个月也要交租金，那为什么购车者不采用贷款购车，而选择车辆所有权不属于自己的以租代购模式呢？

带着购车者的疑问，记者走访了南宁正开展此类业务的多家汽车服务公司。一家汽车服务公司的负责人农先生介绍，以租代购并不太适合用于高端车型，因为这类车型单价高，月租金贵，而且长租期满了之后，如果承租人不愿接手，留在租赁公司手里无疑是个烫手山芋。因此，从规避风险的角度考虑，目前以租代购都是以50万元价格以下的车型为主。

对于以租代购和车贷之间的对比，农先生介绍说，目前银行车贷门槛较高，基本上要求30%以上的首付，如果再加上保险和购置税等费用，首付就要达车价的一半左右。以租代购的话，租赁公司会代理客户缴纳购置税、养路费，办理年检，处理车险理赔事宜。而且客户不用亲自办理贷款手续，这对于一些企业用户来说，少了申报手续的麻烦。当然，对于买车代步的个人用户来说，这方面的优势并不明显。

多数购车者不“感冒”

在采访中，大多数购车者对以租代购普遍抱有疑惑。部分购车者表示，车子属于贵重的消费品，用租赁的形式来用车，心里不踏实。

南宁车主钟女士在听完汽车以租代购的模式后，连连摇头，“我不会搞这个，不稳妥啊。谁知道我租了几年之后，这租赁公司还在不在？如果不在了，我租金交了，但车子转不了户，也还不回去，怎么办？”

南宁一家日系品牌4S店的销售经理于正荣认为，以租代购的确新颖，可以帮购车企业减轻资金压力，但这种模式对于个人而言，短期内还呈现不出优势。对于个人而言，以租代购和办理车贷其实差不多，但如果让个人用户一边缴纳20%～30%的保证金，一边让其每月支付跟车贷差不多的租金，车子所有权还不是自己的，估计不少个人用户接受不了。因此，短期内以租代购模式很难大规模进入个人市场，因此说要融入主流消费还尚需时日。