柳州A00级车型年中盘点

乐驰：销量一骑红尘

经销商：柳州市双诚汽车贸易有限公司

乐驰的本身就是我们熟悉的SPARK，自销售以来它让柳州人体验了微车的灵动可爱，依托产地和服务的优势，乐驰在柳州的大街小巷不可谓不多，这也可能是柳州坊间最熟悉的车型。同期上半年销量尽管略有下滑，但是不妨碍它连续登上柳州市上牌量中的头把交椅，这个销售奇迹还在延续。

分析与去年同期下降的原因，柳州市双诚汽车贸易有限公司总经理钟峥表示，在今年初和“五一”两个黄金销售时段，乐驰受到了不同的影响。首先是年初，新实施的国4标准替换原先的国3标准，原来国3标准的车型出现积压的情况。而“五一”前的销售旺季，厂家产能不足，能够到店的车型远跟不上消费者的需求，尽管到店车型销售告罄，但消费者订车仍需预订，库存一度告急。

乐驰如今是以1.0L与1.2L两个排量6款车型主打市场，作为A00级车型中为数不多的合资品牌，它无论是性价比还是市场占有率都在柳州位居前列。今年1至5月每月保持在200辆左右的上牌量正是乐驰优势的体现。它之所以能远远拉开与其他竞品的差距，除了柳产情结，乐驰准确的市场定位、后续车型的一贯品质和良好的售后服务三者缺一不可。在柳州，预计7月底宝骏630车型正式销售后，它将与宝骏车型一并出现在4S展厅。

威志V2：

初生牛犊不畏虎

经销商：柳州市华骏汽车销售服务有限责任公司

威志V2去年9月进入本地市场，今年自从柳州市华骏汽车销售服务有限责任公司入驻汽贸园后，威志V2大批量销售才进入轨道。该店经理黄琨介绍，威志V2与威姿共用一个平台，在血统上延续了威姿操控好和车身宽敞的特性。今年市场平淡，作为A00车型的新面孔在销量上表现尚佳。

由于是新车型，威志V2在设计上考虑到了A00级车型的不足，尽可能从市场出发满足入门级车主的需求。这款排量为1.3L的车型有3款供消费者选择。特别值得一提的是，在A00级车型中，手自一体车型颇为难得，而威志V2正是瞄准这个级别车型用户新手多、女性车主多的特点，开发出手自一体车型。而全系随速EPS电子助力转向系统和最小转弯半径4.75米的惊人表现，更是大大方便了新手。全新加强型底盘外加副车架，可比肩中级车使用的四轮独立悬挂系统，正如它的广告词所云“想不到的好开”。

“威志V2需要时间考验，消费者会慢慢认识它的品质。”黄琨说，正如上牌量所反应出的情况，1-5月威志V2渐入佳境，销量在淡季逐步上升，面对如此多的A00车型，新车能有这样的表现，威志V2下半年的市场表现不容低估。

奔奔MINI：性价比优势明显

奔奔MINI不仅在外形、性价比上博得了不少消费者的好感，而且其超越同类车型的强劲动力也吸引了不少消费者的眼球。兆鑫店销售经理李广华表示，在众多首批入选节能惠民推广车型的产品中，奔奔MINI非常低调超越了目录中的其他产品，成为首个全系车型入选节能推广车型的产品，这就足以说明奔奔MINI在微型车中的品质优势。

性价比也是奔奔MINI的亮点，它的价格在同级别车中适中且配置高，在本地市场的货源充足。柳州的消费群体选择它是以年轻人为主力。

新奥拓：

品质是吸引人的理由

经销商：柳州市容达汽车销售有限公司

“奥拓”可以说是A00级元老，不过老款的车型总是给人以方头方脑的印象，总是有些不讨巧。新奥拓完全改变了人们对其之前的印象，以曲线为整体线条，顺应了当今的审美潮流，水滴形灯组更增添了灵动的气质。由于是该级别车型中为数不多的合资品牌，它在柳州的销量保持稳定，据容达店相关负责人称，新奥拓自上市以来因为产能原因缺货，一直影响销售，订车时间在2个月左右。

新奥拓4.49万～6.29万元的价格区间成为影响其销售的另一个重要因素，不过随着油价的不断上升，消费者对于选购汽车逐渐回归理性，新奥拓的工况油耗为5.2L，这可能是最吸引消费者的响亮理由。

柳州市区1-5月部分A00级车上牌量统计

以上表格根据相关部门数据统计，仅为柳州市市区上牌量。并不能全面反映柳州汽车经销商实际销售情况（排名不分先后）。

熊猫：可爱实用的精灵

熊猫车型在同级别车型中属于绝对的“可爱控”，颜色和外形都赢得时尚青年车主的青睐。柳州市鹏晖物资贸易有限公司副总经理曾玉华分析，与去年同期相比熊猫销量稳定。今年市场转淡，与购置税优惠取消有一定影响，而汽车惠民补贴的实施抵消了这部分影响。

熊猫的优势也很明显，六个气囊的配置可谓是A00级轿车中罕见的配置，在空间方面配合着可以按比例折叠的后排座椅，灵活性和实用性也提升了不少。可爱的外形令人印象深刻，这是熊猫清晰的市场定位。

F0：秀外慧中的代步工具

F0以4款1.0L车型主打市场，虽然市场动荡，销量却较为平稳。从本地市场的表现看，F0依旧是保持着A00级轿车普遍的卡通感外形，迎合了年轻消费者的需求，是一款极具竞争力的产品。

柳州市翔远宏盛汽车有限公司销售经理梁艳蓓分析，在柳州，工薪阶层和年轻群体是F0的主要客户，这些刚性需求受市场影响小一些。一些车友玩转车贴，把F0装饰得与众不同，成为了一种风尚。以性价比取胜的比亚迪对F0的配置毫不吝啬，比如独立悬挂系统的副车架等在微车市场罕见的配置出现在了F0身上。面临着众多竞争对手，销售能否继续飘红，F0的表现让人拭目以待。

奇瑞QQ3：

销量中规中矩

奇瑞QQ3目前的排量分为0.8L与1.0L共9款车型，从销量看它在柳州的市场表现中规中矩，随着新的竞争对手不断上市，QQ的生存压力越来越大，除了推出增配的车型外，奇瑞汽车开始对其产品作出调整。QQ由单一车型上升到QQ系列，原QQ更名为QQ3，后来又推出了三厢的QQ6和个性的QQme。

根据目前市场的反应来看，衍生车型给消费者更多的选择。奇瑞QQ发展至今，已有7年历史，相对于诸多国际著名品牌而言，奇瑞QQ可以说才刚刚起步，但在自主品牌中绝对算得上“老字辈”。