能补贴门槛提高 或与燃料消耗限值挂钩

3000元节能车补贴将于6月份取消的消息传得沸沸扬扬之时，中汽协虽然有专家对此辟谣，但是关于此车市利好政策的未来走向还是显得扑朔迷离。本周一，记者从知情人士处获悉，节能补贴政策将迎来大变化，财政部已确定将提高门槛，目前正上报审核。

有消息称，因120亿元的专项补贴资金到6月份就将用完，已经实施了一年的节能补贴政策将会遭取消。随后这一消息得到工信部相关人士、甚至中汽协部分专家的否定。本周一，记者从消息人士处获悉，财政部已确定要提高补贴门槛，目前正在上报，财政部内部规定不能外传。

据透露，今年年初在海南举行的汽车工业会议上，工信部相关负责人就透露，要把节能项目申报与第三阶段燃料消耗量限值挂钩。目前获得3000元补贴的车型均为1.6L排量及以下车型，百公里油耗在6.9升以下。如果节能补贴真要与第三阶段燃油限值挂钩，这意味着受补贴的车型百公里燃油就必须在6.2升以下。

专家表示，若按照此标准提高补贴门槛，补贴范围将大幅缩水。有数据统计，如果政策最终是按照第三燃料消耗限值的标准去执行，那么目前享受节能补贴的近500辆车型中，有70%的车型达不到标准。