自主精英VS合资经典 陆风X8东风本田CR-V对比导购

纵观SUV市场，随着细分市场竞争加剧，以东风本田CR-V、一汽丰田RAV4为代表的合资品牌的主导地位不断受到以长城哈弗、陆风X8等为代表的自主品牌的冲击。《三国演义》中有“既生瑜何生亮”的说法，这里可以用来形容两大阵营的关系。目前，随着车市升温，两军已是胶着状态，为首的虎将厮杀正酣。今天，我们就一起来看自主精英陆风X8与合资经典东风本田CR-V的较量。

外形尺寸：陆风X8大气阔绰，东风本田CR-V时尚紧凑

作为城市型SUV的经典之作，东风本田CR-V外形优雅时尚，不像多数SUV肌肉感十足，其造型设计崇尚弧线的运用，柔美的外形很有城市小资的感觉。自问世以来，深受消费者的青睐。陆风X8定位于全能全领域XUV，设计上秉承SUV的硬朗风格，但由日本设计师操刀的整体设计风格又不乏日系车型的流畅与秀美，在功能方面，则突破了传统SUV的设计思想，将轿车的舒适性，SUV的越野性能、MPV的超大空间巧妙融合，可实现生活、商务、休闲领域的自由转换。

从车身尺寸看，东风本田CR-V要比陆风X8小一号，陆风X8拥有同级车型中最大的轴距，提供了可与MPV媲美的舒适宽阔的空间。单论空间方面的优势，东风本田CR-V明显逊色许多。

动力：各出名门，不相上下

说完外观，我们再来看看动力系统。东风本田CR-V采用2.0L和2.4L发动机，受定位的限制，更倾向于城市使用，因此，销量好的多是2.0L都市版两驱自动型。这款2.0L发动机采用了本田的i-VTEC可变气门技术，最大功率110 Kw/6200 rpm，城市使用自然是足够了，但对于喜欢在工作之余远足的城市越野爱好者，则似嫌不足。

东风本田CR-V的发动机 陆风X8的发动机

而在这方面，陆风X8可说是表率之作。作为一款全能全领域的XUV，陆风X8汽油、柴油版车型分别搭载三菱独有的智能可变气门技术的三菱2.4L 4G69 MIVEC发动机和先进的意大利VM系列2.5升高压共轨中冷增压柴油机，具备高功率、高扭矩、低油耗、低排放、低噪音等优点，可以轻松应对城市、乡村及各种越野路况。

操控：东风本田CR-V重城市驾乘体验，陆风X8多路况的适应、稳定性强

说到SUV的操控性能，不同的车身结构对整车的舒适性、稳定性、安全性影响很大。作为一款以都市代步为主的城市SUV，东风本田CR-V采用了承载式车身结构，高速行驶稳定性相对较好。考虑到消费者更多元化的使用需用，陆风X8采用了传统SUV特有的非承载式车身设计，车身主体悬于底盘大梁架上，用弹性元件联接，车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时，对车身有保护作用，车厢变形小，平稳性和安全性好。

另外，东风本田CR-V采用麦弗逊独立悬架，最小离地间隙为185mm，城市路况大多是可以应付的，但是如果遇到野外比较复杂的路况，恐怕就有些麻烦了。这也是这款车让人觉得遗憾的地方。陆风X8采用与保时捷卡宴相同的双A臂独立前悬架和可变刚度螺旋弹簧悬架和四连杆设计的后悬架，有效保障驾乘的舒适性和多路况的高度适应性。200mm离地间隙也保证了整车良好的通过性能。
配置：东风本田CR-V努力营造小资氛围，陆风X8重实用性、安全性

东风本田CR-V力图通过各种舒适配置努力营造城市小资氛围。如，其车内空间浅灰色和米色的搭配给人清新、轻松的感觉，仿金属装饰条也提升了视觉效果。同时，多片CD音响、7寸触控屏幕、冷光显示i-MID等配置更提升了整车的现代感和时尚感，总体而言，整体设计非常符合城市家庭使用的定位。作为一款城市型SUV，东风本田CR-V的确是一款不错的选择。

东风本田CR-V内饰 陆风X8内饰

陆风X8在配置方面也是可圈可点。电动座椅、多功能方向盘、多媒体系统、GPS导航、USB、SD卡媒体播放等舒适配置一应俱全。最值得一提的是，陆风X8配置了先进的伊顿机械锁式差速器，在遇到极限路况的时候，可以自动感应打滑，并自动锁止左右车轮，从而实现扭矩100%的传递至有效车轮，最大限度规避意外的发生。据了解，这款差速锁也被加装在克莱斯勒JEEP旗下的大切诺基和指挥官等高端车型，在国内自主品牌SUV车型中是很少见的。

总结：

经过两款车型的对比看出，东风本田CR-V时尚靓丽，偏向适应城市路况，越野性能较弱。陆风X8大气俊朗，兼顾城市、休闲、越野的多种体验。两款车型由于定位不同，功能方面也各有侧重，整体而言，陆风X8更全面地考虑到了消费者的多元化需求。