据全国乘用车市场信息联合会最新统计数据显示，7月份产能恢复后的CR-V销量突破12000台，达到12706台，重返SUV榜首位置。
据悉，由于受日本大地震影响而导致部分零部件供应不足，长期受困于产能不足的CR-V不得不于4月份开始减产，并由此导致CR-V的销量从4月开始逐步下滑。受此影响，不少区域出现CR-V现车紧张、提车时间延长等情况。应广大消费者的要求，东风Honda通过多方努力，在整体产能尚未恢复的情况下，通过排产调配等手段优先解决CR-V产能问题，并于7月份将CR-V产能率先恢复到正常状态。

随着产能的恢复，CR-V的销量也应声而起，在7月达到12706台，毫无悬念的重夺SUV市场销量冠军。作为城市SUV标杆车型，CR-V一举一动都牵动着整个SUV市场的动态。受CR-V恢复产能销量上升的利好影响，SUV市场一扫5、6月份阴霾，在7月份车市传统淡季以64.4%的高位增长成为市场焦点。而在5月份，CR-V仅排产5000多辆，此前一直处在狂飙猛进之中的SUV市场应声下跌，两年多以来首次出现环比、同比“双降”。SUV市场随着CR-V销量变化而呈现出的上下波动的情况，被业内分析人士称为SUV市场的“CR-V行情”。

回顾整个SUV市场，不难发现，随着由CR-V开拓的城市SUV市场走向成熟，市场上城市SUV品牌不断涌现，但是CR-V的领头羊地位从未被撼动过，而SUV市场的“CR-V行情”也越来越明显。自从CR-V进入人们眼界，城市SUV的概念才正式的形成，由于CR-V成为销量规模性的发展，推动了城市SUV细分市场正式建立和进一步发展。从CR-V导入国内的2004年至2010年，CR-V销量从一万多辆跃升到14万辆，SUV的年销量也从21万辆增至132万辆，增长了6倍。

据悉，随着CR-V产能和销量的恢复，CR-V也如期迎来自己的第50万位车主。7月30日，“荣耀感恩有您”——东风Honda CR-V第50万辆交车仪式在北京国家会议中心隆重举行，来自北京的车主汪先生成为第50万辆CR-V车主，CR-V由此成为中高端SUV领域首款销量达到50万辆的车型。以50万位代表着城市活力、积极向上的车主为口碑基础，SUV市场的“CR-V行情”完全有望延续。