长假阴雨连绵 车市冷热不均

国庆长假，台风“纳沙”和“尼格”给南宁带来了连绵的阴雨。在阴雨影响下，南宁车市没有出现和往年国庆一样的购车小高潮。记者在国庆期间走访店面发现，大部分店面受天气影响客流不多，不过，也有一些店面获得了不错的销量

雨天影响外埠客流

按照往年的惯例，一到国庆长假，南宁周边城市的消费者会利用节日空闲到南宁看车买车，形成一个节日销售的小高潮，但今年，台风“纳沙”和“尼格”带来的阴雨，没有让这个预期中的小高潮出现。

长假结束后，北京现代鑫广达店市场部经理陈薇比较郁闷。该店专门为国庆长假销售小高潮准备的店面活动，因为天气影响，活动效果打了折扣。尽管不少客户通过电话咨询的方式表达了消费愿望，但因为天气因素不能到店落实订单，很让人陈薇失落。“天气不好，大家都‘宅’在家里了。不过节后这两天天气转好，我们店面的人流也开始恢复。”陈薇说。

同样的情况出现在不少品牌店面。记者在假日期间走访时发现，不少店面显得冷清，展厅内操外地口音的消费者也不多。

即使是宝马、奔驰、沃尔沃这样的高端品牌店面，也有不少客流被雨天挡在门外。宝马经销商南宁中达桂宝总经理韦涌超是遭受天气和物流“双重折磨”的人：店面人流相对去年同期减少，热销车型的供货问题也没有得到缓解，“目前店里的库存是本年度最低水平。我一直在努力寻求解决这个问题的办法，同时厂家也表态要解决这个问题”。最让韦涌超感到郁闷的是，同级别其他品牌的经销商没有遭遇物流问题，即使产能紧张，也还是有车能进来。这种因为物流问题导致的同城竞争压力，让韦涌超觉得肩上的担子不轻。

在自主品牌方面，吉利帝豪经销商南宁开天销售总监关文进则感受到了车市对自主品牌的刚性需求。国庆期间开天店面的人流也不多，但到店客户目标明确，成交迅速。据关文进透露，国庆期间，帝豪就实现了20多辆的销售，留下70多个订单等待交车。关文进认为，自主品牌的消费人群收入稳定，在天气因素影响了出行之后，不少消费者把资金转向提前满足自己对车辆的刚性需求上。同时，进入10月之后，随着这个层次的消费者对年底收入的预期基本明确，市场对自主品牌车型的刚性需求会逐步释放出来。

购车意愿明显升温

尽管不良天气给国庆邕城车市降了温，但消费者表现出来的购车意愿还是让车商感受到了市场的升温。

据奔驰经销商南宁冠星市场部钟经理介绍，尽管国庆期间销售平稳，没有出现小高潮，但他们到桂林参加当地的一个车展，还是收获了10多辆的订单。同时随着天气好转，以及连续4款奔驰新车的上市，让他们感受到了市场消费意愿的明显升温。

在沃尔沃方面，该品牌经销商广西弘瑞总经理陈海林表示，在国庆期间店面的人流不多，但他们在户外做的深度体验活动效果明显，两天时间内获得了20多辆的订单，同时也累积了不少意向客户。

在宝马店面，天气好转带来了人流的恢复，10月之初，成交量保持一个平稳的状态。“消费意愿在升温，但订单的提升主要受阻于车辆的供应，热销车型基本上都要等一年。”韦涌超对完成销量充满信心。

冲量就看四季度

无论车商对市场走势有怎样的看法，和往年一样，第四季度仍将成为车商冲量的关键时节。

9月份，陈海林经营的店面获得了不错的销量，实现了“金九”的预期。进入10月份，尽管开头略微显得平淡，但他对第四季度的车市抱有信心。

陈海林认为，尽管无法看清市场的走势，但10月之后的车市还是值得期待的。9月份本地的车展释放了一定的消费能力，10月初市场趋冷是正常现象。“10月～12月间的市场走势确实不好判断，但进入2012年1月份之后到春节前，会有一个消费能量的集中释放期。”陈海林这样认为。

陈薇也对北京现代在10月之后的销售趋势表示乐观：“国庆之后，我们店每周都做一些促销活动，希望能挽回长假期间因天气因素造成的市场缺失。对于10月余下时间以及其后的市场，我还是保持一个乐观的心态。从目前的销售趋势来看，我们完成余下的销售任务是没有问题的。目前我们销售的北京现代品牌的车型，只有部分小众车型有一定的库存压力。热销车方面不受影响，即使是一些取消了国家节能政策补贴的车型，也一样保持着良好的销售势头。”

而据关文进透露，目前他管理的开天店面，库存已经不足20辆，“我现在每天都要和厂家沟通车源的问题，对于自主品牌的经销商而言，现在需要做的最重要的工作就是备库，增加库存来满足市场的需要”。关文进认为，10月的热销势头其实才是整个年底旺季的开始。他管理的店面预计在10月份能实现10％～15％左右的销量增长，在稍后的时间里，车源将决定一年最终的业绩。

记者注意到，随着车市购买力的逐步释放，本地店面的品牌竞争会进入到更加激烈的状态之中。