2011年10月27日来源:南国早报
当下,无论是汽车厂家对南宁的定位是三线市场还是四线市场,都意味着他们已经或者是即将对这个市场加大扩张力度。在一线、二线车市竞争加剧、发展空间被压缩的情况下,汽车厂家对南宁这样的三四线市场寄望颇大。投身汽车行业,或者是赚钱,或者是找到新的升职、就业机会,可以确定的是机会来了,但我们要清醒。
作为投资客而言,品牌选择固然重要,但也不是所有的店都好做。一个前提条件是,你准备了建店的钱,但往后大笔的流动资金有吗?另外,投资有风险,汽车专营店利润点不少,但要花钱的地方也多。如果没有一个良好的团队帮你运作,你又不是有这方面经验的人士,不妨把风险因素考虑多点,不要被美好的前景迷惑了。一位业界前辈在和笔者聊天时说得好:一个只告诉你能挣多少钱,而不提风险的计划,基本上都是不太靠谱的。反倒是对风险看得清楚的投资计划,还有一定的操作性。这话不一定对,但确实是经验之谈。
本地各家4S店现在确实缺人,但是不是到了来个人就要用,我看还没到那个程度。看好本地汽车行业的求职者和计划跳槽的人士,最好多考察一下目标企业。不一定是问薪水的高低,而是要综合地看该企业的文化、岗位综合要求,再比较自己的从业诉求与自己本身所具备的能力,对自己有一个比较中肯的定位最好。你可以说不好做就走,人来人往也确实是企业的特点,但你要想一想,跳槽多的人会受欢迎吗?好像否定的回答比较多点。
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