全球鹰GC7上的悬挂与远景保持一致，不同的是GC7调校更软更舒适，但毕竟还是非独立悬挂，加之减震行程较短，所以在过减速带的时候依然会有明显的弹跳感。侧倾现象不算明显，而且座椅包裹性很好，高速过弯时还是比较舒服的。

全球鹰GC7总结：务实才是发展的根本

作为全球鹰旗下最新的紧凑级车型，GC7定位年轻消费者群体，外观大气时尚、配置丰富是它吸引人的最大亮点，而1.8L DVVT+6速DSI手自一体变速箱在同级车中也很有竞争实力。从这些做法我们看到吉利正在向技术的道路发展，用务实的态度让消费者接受。迫于全球鹰车型较少，吉利已无新车刺激市场提高销量，已在多个车展中展出的全球鹰GC7车型势必要在近期上市，而官方明确表示本届广州车展中不会上市，至于价格方面，吉利官方透露顶配不会超过9万元。