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一次全新的突破 吉利全球鹰GC7长沙试驾

2012年2月9日来源:汽车之家

    相比其他品牌车型,GC7的车内储物空间只能算中规中矩,前门板的储物空间大小刚刚够用,而后门板储物槽放钱包没有问题,但没有独立的杯架稍显遗憾。手套箱的容积似乎有些小,不过开启和关闭略带阻尼感的设计还是让人很满意的。

吉利全球鹰 吉利汽车 全球鹰gc7 2010款 基本型 吉利全球鹰 吉利汽车 全球鹰gc7 2010款 基本型

GC7的行李厢容积出色,达到了480L,对于一款紧凑型车来说这已经是一个不错的成绩了。行李厢内部算不上规章,一定程度上影响了实用性,还好后排座椅可以按4/6分折放倒,具备一定的扩展能力。

动力表现——1.8 DVVT+6AT,配合默契

    全球鹰GC7共拥有4款动力组合,分别为1.5 CVVT-MT、1.5 DVVT-MT、1.8 CVVT-MT和1.8 DVVT-6AT,其中两台γ系列的DVVT发动机为吉利集团最新自主研发,现已经逐渐搭载在吉利品牌旗下的众多新款车型当中。

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    相比CVVT的连续可变进气正时,DVVT增加了排气端的可变正时,在动力和燃油经济性上表现更好,最大功率139马力/6000-6200rpm,最大扭矩170牛米/3400-3600rpm。

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