新车配置“缩水” 车友感到失望

每年第一季度都是新车上市旺季，近期十余款新车型纷纷登场。但令人有些失望的是，有些所谓新车型只是“更换马甲”，有些发动机和变速箱“换汤不换药”。消费者认为，新车改变不多，难拓展市场

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现象

有的新车偷偷减配置

3月初，某知名合资品牌推出全新B级车，这款车过多地减配让车友直呼“偷工减料”。3月11日，记者以顾客身份，在南宁沙井大道该品牌4S店看到，该车较旧款存在多处明显减配之处。打开车门后可看到，经典的车门三段式铰链已经被减掉了，4个车门的橡胶密封条长度为老款的一半，前后盖隔音棉消失，后备箱液压支架改成机械式。众所周知，以上这些配置对于车辆舒适性有很大帮助。例如三段式铰链是带限位装置，限制了车门最大开启的角度，同时也更加结实耐用。后备箱改成机械式后，两根连接杆占据了约一个书包空间，让后备箱变得狭窄和不平整。最令人失望的无疑是车型底盘由麦弗逊独立悬架改成半悬挂式等，这样无疑会影响舒适性和操控性。

另一款美式品牌年度改款新车型上，外观和内饰基本上没有变化，主要的改变集中在配置上，新增定速巡航及智能折叠钥匙。但另一方面，前排电加热座椅、全自动恒温空调系统也被取消了。记者查看车轮看到，之前很多消费者都反映轮毂尺寸偏小，与车身搭配不协调。厂家此次将轮毂从14寸升级到15寸，但轮胎品牌从一线品牌变成了二线品牌。两项成本一增一减，相互抵消。轮胎遭遇减配，让一些消费者对安全性有质疑。

上个月登陆广西市场的一款自主品牌A级车，前脸格栅由三条幅变为五条幅，轮毂也由五辐变成八辐，尾灯变成了LED灯组。记者致电经销商了解到，该车动力发动机是在一款微车的1.2L发动机基础上扩缸，得到更大的功率和扭矩。原来预计中计划加入的VVT技术再次落空，这让消费者、甚至是经销商也感到失望。

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消费者

贪恋新车当心“挨一刀”

3月11日，在南宁南站大道一家日系4S店，市民阿宾和友人为新车型而来。初步了解过车辆配置后，他皱着眉头说：“这个车架平台已经面市十几年了，发动机舱的布局和装配位置和另一款老车型一模一样，区别就在电路走线不一样。”他还发现，虽然车型属于经济型，但降低成本却很明显，例如后轮刹车改为鼓式，轮胎采用国产小品牌，内饰敲起来都是硬邦邦的塑料等。他和友人商量后，暂时不考虑新车型，打算增加一两万预算，购买高一个级别的老款车型。其实老款也有较大优惠，例如原价10.56万元车型，目前价格可优惠3000元，并且赠送天窗和3次免费保养。

一款近年来大热的SUV车型推出2012年新款，增加了一键启动和导航，这对消费者而言是好事。但在暗处，也省去了发动机底护板、隔音棉、后排出风口等配置。一位消费者告诉记者，他是在去年12月订的车，当时销售顾问介绍说“新款肯定好啊，配置会更多”，4S店还表示，不能接受新车型的，可以免费退单。但作为车主而言，已经花费了3个多月等待时间，实在不想再折腾了，所以他和家人商量后，只能接受“伪新车”。

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商家

新款不等于增配

在某自主品牌新车型宣传册中，打着“成熟4G系列发动机、搭配稳定4速变速器”口号。该品牌目前A、B级别的多个车型中，均可看到这款发动机身影。面对消费者对于该款新车“诚意不足”的质疑，该品牌广西区域营销经理罗盛平介绍说，多代同堂其实并不一定是坏事，作为家用车而言，稳定的性能更适合消费者。

某日系汽车品牌总公司市场部专员王婷回应说，新车型并不意味着增配，“新”只是指车型在厂家产品线上定位而言。消费者的需求可以理解，但每增加一项配置，对整个车型成本的增加是明显的，直接影响产品利润。早些年，他们品牌的一款销量不佳的两厢车，在2010年更换全新名字和外形后，取得不错销量。

某品牌南一区的营销经理坦言，一款新车的生命周期一般为5年，如果提前换代，或者大规模增加配置，投资成本会增加。权衡之下，只好把老产品“翻新”甚至是减配，所以市场上会出现“伪新车”的现象。但他强调，车型减配不能减安全，这是生产厂家的底线。

业内人士老孟认为，新车型减配之风越刮越烈，厂家也有坐地起价之嫌。很多消费者信任某一品牌或某种车型，厂家就利用这种信任，简化配置后进行销售，这种行为是变相抬高价格。

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提醒

性价比才是硬道理

近日在本报车周刊QQ群上，网友“凌乱的鑫”抱怨，他关注的新款车将原来的隔热玻璃改成普通玻璃、后车门取消两个喇叭、轮胎宽幅减少，电瓶容量减少。他找朋友算了一算，这些减掉了的配置市场价值在5000元左右。“按理说，车价至少应该减少几千元吧，想不到居然还涨价了。”记者查询了该款新车公布的市场指导价，比老款车型涨价2000元。不过，即便如此，有的市民仍考虑买这款新车，“新车型外形更好看，开出去也更有面子”。接受记者采访的几位市民表示，如果同一品牌新旧车型共同销售，那么很可能首选是新款。

3月12日，市民黄先生向记者咨询一辆2012款的车型，他认为该车型在动力、操控上没有变化，只不过改进了前后保险杠，车内增加一些电子设备。相比之下，老款车正在做1万元左右的让利促销，这让他难以选择。

南宁某品牌销售总监蔡敏德说，他也关注过这款车型，发现新车型主要配置了如电动调节副驾驶座椅等安全和舒适性配置。他认为目前该款车旧款的性价比更高，如果消费者不急于购车的，可以等待半年左右时间，到时新车型的第一次降价时机将会出现。