进口车钦州上岸 汽车行业受益几何？

4月12日，首批21辆进口福特越野车在广西钦州保税港区到岸入境，正式开启了该口岸的整车进口业务。由于国家的重点扶持，钦州保税港区于2009年12月获国务院批准为汽车整车进口口岸，是继天津、大连、上海、广州之后第五个沿海整车进口口岸，也是中国唯一具备整车进口口岸功能的保税港区。

钦州保税港区整车进口业务正常开展后，对广西汽车行业有多大影响？进口车在广西港口上岸，能否让广西百姓搭上“顺风车”，购买到更便宜的进口车？同时，它对西南市场的进口车的物流成本以及国内进口车市场格局有多大的改变？

变化

物流成本和时间减缩

目前国内大部分进口汽车是通过大连和天津整车进口口岸入境的，入境之后再运往全国各地销售。钦州保税港区管委会投资促进处处长丁起文说，钦州保税港区整车进口业务正常开展后，将完善我国沿海整车进口口岸的布局，为西南进口汽车市场提供便捷的通道，降低汽车物流成本和减少物流时间。从长期来看，可以降低西南进口汽车的售价和减少购车者的等货时间。他认为，背靠西南、面向东盟，使钦州保税港区具有发展成为西南最大的汽车进出口基地的条件和优势，钦州保税港区高速公路到昆明、贵阳、重庆、成都的高速公路里程分别为965公里、767公里、1165公里、1416公里，这样的距离相比其他整车进口口岸到这些城市距离，是具有明显优势的，进而使从钦州上岸的进口车运往西南片区的成本明显减低。

北京中汽之星汽车有限公司是负责钦州保税港区首批进口汽车业务的公司之一。该公司总经理王思义也认为，与天津、大连进口口岸相比，如果发往国内西南片区的进口车从钦州上岸，物流成本会明显降低，但两者物流成本对比差额尚不好估算。不过，在物流时间方面，会大大缩短，除了运输里程减少以外，钦州保税港区是新口岸，业务量较少，因此通关手续更为顺畅。一些汽车贸易企业有关人士透露，同样是发往西南片区的进口车单车物流成本，从钦州到岸的会比从其他沿海口岸到岸节省两三千元，而在办理通关手续方面，钦州大约需要7天时间，其他口岸则要半个月时间。

钦州保税港区的政策优势，对汽车贸易公司而言颇具吸引力。据了解，在钦州保税港区内第一个注册做整车进口的企业是广西千禾机电设备进出口有限公司，该公司总部设在钦州，在天津设有分公司和进口汽车展厅，其进口的汽车包括路虎揽胜、路虎极光，宝马X5、X6，奔驰GL和ML系列，以及其他品牌的一些SUV，业务覆盖了河南、湖南、四川、广西等省区。该公司副总经理胡蜜称，对汽车贸易商来说，保税港区的税收优惠是最具吸引力的，包括了进口车保税、当地一些税费可以返还，以及海关估价环节更人性化。尽管目前在保税港区实行批量进口车业务的公司不多，但他们曾做过估算，从钦州保税港区进口汽车因物流成本的节省以及优惠政策的作用，平均每辆进口车的进口成本将降低3万元，而有的车型进口成本或降低10多万元。

“在保税政策下，同样的资金在其他口岸用来进口一辆汽车，在钦州保税港区则可以进口两辆汽车。”胡蜜说，进口汽车的关税非常高，车辆按型号、排量等不同所需交纳的海关综合税也不同，其中有的车型需交95%的海关综合税，有的甚至达到145%，而保税港区的保税功能，可允许贸易商在找到购车客户、出售汽车以后再交相应税费，这很大程度上缓解了贸易商的资金周转压力。此外汽车进口商应交纳一些国税和地税项目，保税港区内则会全额返还地税项目税费给汽车贸易商，使进口汽车成本大大降低。