内饰、空间方面也不是本文的重点，并且我的同事已经在之前文章中多次介绍，这里就不再重复，只针对我个人更多的接触体会做一说明。

整体内饰设计通过灰、米双色块区分清楚，而上市之前广泛收集了受众意见而加入的金属色泽饰条以及镀铬装饰无疑起到了很好的点缀作用。

双色前中控台尽管采用了硬质塑料材质，但米色部分采用的纹路设计让其成功摆脱了呆板而廉价的印象，能多少凸显一些质感。而车门内板方面也采用了软硬两种材质搭配设计的方案，起到了同样的增强档次感的作用。

配置方面，除了外形方面两款自动挡车型独有的无骨雨刷外，内部配置基本就和对应的手动舒适型和精英型配置吻合。

清新空气里你会不自觉的想打开天窗透透气：手动/自动精英型均配备

空间方面，通过切实乘坐，身高1.7米笔者对于前后排的空间基本满意，尤其是当一位苗条女士坐在我前面驾驶时，至少一厅可乐长度的腿部空间让我感到非常宽裕；如果非说有什么不知足的话，可能就是后排头部空间方面略显局促了，同车一位1.72米的体验者坐在后排后，头部大概有两指余量。

1.72米乘员后排实际体验

腿部空间较宽裕，头部空间稍紧凑而和厂家人员交流后得知，空间方面在设计时也进行了一番权衡。出于优先考虑后排腿部空间的出发点，后排座椅位置选择了相对整体后移了一些，并且后排坐垫也采用了相对较短的设计（好在我在几十分钟的短途乘坐过程中并未发觉不适），以便腾出更多的腿部伸展空间。