配备CVT变速 瑞虎CVT版上市售9.98-10.78万

7月13日，第九届长春车展正式开幕，瑞虎CVT版车型也正式上市，新车同推出两款车型分别为舒适型和豪华型，其售价分别为9.98万、10.78万。

外观方面，瑞虎CVT版外观和内饰方面均和普通版车型一样。前后灯组都带有LED光源，新款式的五辐双肋17寸铝合金轮毂，配置215/60 R17轮胎。车身侧面转向灯下方，以及车尾后备箱盖上仍然有“DVVT”的动力系统标牌。唯一的不同就是变速箱面板的蛇形滑槽证明了其匹配了CVT无级变速器。

配置方面，瑞虎CVT车型也似乎继承了2012款精英版全部特征，诸如自动空调、电动调节大灯、多功能后视镜都予以保留，唯一不同的来自新的CVT换档手柄与档位底座。

动力方面，瑞虎TT所搭载的DVVT+CVT黄金动力组合，由奇瑞历时8年花费数十亿元研制开发，并获得41项发明专利。1.6L DVVT发动机，最大功率可以达到93kW/6150rpm ，最大扭矩158Nm/3800rpm。凭借先进的进排气系统，拥有“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低维护成本”的突出优势，不仅被评为“中国十佳发动机”，更凭借百公里6.7L的综合油耗，助力瑞虎成功入选“节能产品惠民工程”节能汽车推广目录（第八批），使瑞虎成为现今市场上唯一一款享受国家节能惠民补贴SUV车型。

瑞虎TT此番成功上市，不仅开创了自主品牌主流SUV搭载CVT变速箱的先河，带来传统AT车型所无法比拟的驾乘舒适性感，同时也打破了合资SUV对CVT细分市场的长期垄断，为消费者带来更为丰富的选择。据资料介绍，瑞虎TT的CVT变速箱采用博世最新一代（7代）推式钢带，比奔驰、日产、邦奇等博世第6代产品可靠性更高、使用寿命更长，维护成本更低。

据奇瑞官方数据，瑞虎TT相比采用AT自动变速箱的同排量车型至少能减少10-15%油耗，从而导致废气排放比AT减少10%，比MT减少5%。如此高效环保的表现定将树立“双T时代“时代的新标杆。