【广西汽车网】韩国汽车这几年在工业设计和造车技术上的进步都很快，从起亚K2、K5到如今刚上市的朗动，韩国汽车的研发人员一次次大胆的突破传统风格，将更加科技，更为动感时尚的设计理念运用到车型的设计中，并逐渐形成自身风格。而朗动这款车型虽说是承袭其前辈伊兰特，是伊兰特的升级版本，但无论从外观还是内在，朗动都发生了巨大改变。外观突破伊兰特原来沉稳的风格，变得更时尚，更具有动感。

北京现代在推出朗动的时候，并没有像当初的悦动那样命名他为“伊兰特•朗动”。尾部的ELANTRA标识仍实打实的告诉大家，他就是最新款的伊兰特、悦动的新接班人。北京现代朗动与老的伊兰特以及悦动有区别式地对待，也确有他考量的出发点，那就是，朗动地定位被再次提升了。朗动继承了第八代索纳塔的全新设计理念。对比海外版，朗动增大了前格栅的尺寸，并增加了镀铬格栅设计，同时受上格栅尺寸增大的影响，下格栅也做了相应的调整。雾灯处也增加了镀铬格栅条的设计，与原版车型雾灯设计变化较大。轮毂也不同于原版车型的中规中矩，炫酷的轮毂设计来自于现代进口车飞思。它的车身尺寸为4570*1775*1445mm，车身整体尺寸方面相比悦动并无明显增长，甚至还略有缩水，但轴距却增长了50mm达到2700mm，与轩逸齐头并进，在紧凑型中绝对算得上是一个大家伙。

采用了家族式的“流体雕塑”式风格设计，朗动车身遍布紧实的曲线条，却并不显得杂乱，第一印象尤为出众。俯冲式的整体效果能有效地塑造出动感的状态，这在穿过门把手的腰线中体现得足够深刻。尾部有着不错的厚重感，整体性足够强，两条圆弧形的柔和线条却显得十足硬朗。

车头部分显得有些过于复杂，你可以说他有肌肉感，也可以说过目不忘，反正他极尽所能地向你展示了他足够新的地方，就像第八代索纳塔最初亮相时的那样。大灯的造型很妖、很突出，1.6L高配车型带有透镜和自动头灯功能，氙灯和大灯清洗暂未出现在朗动的配置清单中。菱形雾灯处的格状进气口为堵死型结构，相信你也不会期待在这样一款家用车型中看到一些血脉喷张的细节。

黑白相间的五幅轮毂与车展展车相同，预计是高配车型的专属福利。实拍朗动搭配了尺寸为215/45 R17的运动型轮胎，要知道在悦动上最高的配备也只是205/55 R16。外后视镜是个有趣的细节，它与悦动车型上的造型、尺寸一模一样，在更换配件时可完成无障碍式直接套用。