随着汽车市场的成熟与繁荣，A0级车市的竞争也越发激烈，在纷繁的形势中，德系车优于战略和技术，韩系车优于经济和外观，美系车优于品牌和精神，中系车优于价格和性价比。A0级车市渐趋呈现德、韩、美、中四大门派并立的格局。时值金九银十购车旺季，在铺天盖地的广告和各种优惠促销漫天飞的时候，编辑特选择“四大门派”A0级小车各一辆，希望能为大家的购车提供一些参考。

德系代表：New Polo

价格区间：8.58～15.89万元

有“小钢炮”美誉的POLO车型堪称德系小型车的典范，1975年生产至今，在全球已经创造了700万辆的销售佳绩，被称为德国大众的“神奇小子”。2002年进入中国市场以来，凭借着灵活的操控、五星级安全以及良好的工艺而常年位居A0级小车排名前列。

外观方面，New Polo承袭了新一代大众的设计风格，家族化前脸的设计让POLO变得更加犀利。另外，熏黑处理的前大灯，流畅而紧凑的车身线条、层次分明的方形尾灯设计，这都为新一代POLO赋予了更多的运动年轻感，总的来说，New Polo外观的改变让其更容易迎合年轻消费者的口味。

空间上，2012款车型看起来更宽大更低矮，3970mm的车长和1682mm的车宽分别比现款多出54mm、32mm，而1453mm的车高则比老款还要矮上12mm。2470mm的轴距虽比现款长了10mm，但是其头部及脚部空间均变得十分拥挤。

配置方面，New Polo也进行了提高，全系配备老款所没有的行车电脑，同时像头部气帘、天窗、真皮方向盘、真皮座椅、自动空调等内容也出现在高配车型上。不过相比高配版的完善，New Polo低配版却显得有点“寒酸”。仅有大灯高度调节与电动后视镜等两项实用配置，让人很难感到“新”字背后的含义。另外，在动力总成方面，New Polo与旧款车型也完全相同，继续沿用1.4L和1.6L发动机，匹配5速手动或6速手自一体变速箱，动力参数虽然并不出众，但完全满足普通出行需要。