技术三：DCT（双离合器自动变速器）

代表车型：新迈腾

指导价：19.98-33.48万

DCT的英文全称是double clutch transmission，中文意思是双离合器变速箱，因为大众对该技术应用较早，也比较广泛，而且把其称为DSG，所以DSG的大名传遍天下。其实除了这两种叫法还有很多，比如沃尔沃的Powershift，奥迪的S-Tronic等等。DCT在效率和成本上都显示出许多优势，与传统的自动变速器相比，该系统换挡的舒适性更高，而且能满足消费者对驾驶运动感和车辆节油的双重要求。DSG双离合器变速箱是以大众集团为首的欧洲车系主推的一款新型自动变速箱。

说到DSG的应用，不得不提的便是迈腾，全新迈腾与上一代车型同样搭载2.0TSI涡轮增压燃油直喷引擎，其中最大功率和扭矩分别为147Kw/5100-6000和280Nm/1700-5000，而低速高扭的特性使得新迈腾0-100km/h的加速时间仅为8秒。配合6速DSG双离合变速器，实现更为平顺换挡的同时，也使燃油经济性得到提升。

内饰配置上，新迈腾并未表现出与旧款车型的区别，配置水平相当。像是车道偏移警示、动态车灯辅助、第二代泊车辅助、疲劳检测等系统依然没有出现在国产车型中。不过诸如电子手刹，AUTO HOLD自动驻车功能，电动调节、可加热外后视镜、ESP、儿童安全座椅接口等配置却在全系出现。悬架方面，由于新迈腾的悬挂采用偏软偏舒适的设定，所以当高速行驶遇到紧急变线时，驾驶者信心可能略有不足。但这并不能代表新迈腾稳定性存疑。除此之外，6速DSG双离合变速器在“D”起步阶段有些“温和”，但在手动模式或“S”运动模式下，整体表现却可圈可点。