南宁将严控机动车尾气排放 不达标或被限行

2013年，“雾霾”从一个气象名词成为全国人民关注的话题。刚刚过去的元宵节，我国中东部地区再次遭遇雾霾天气，部分城市空气严重污染。此前的1月份，4次严重雾霾天气影响全国30个省（区、市），143万平方公里国土被雾霾所覆盖。

监测数据显示，机动车尾气是PM 2.5颗粒的重要来源之一。南宁市各类机动车的保有量在2012年底就超过了137万辆，而近期南宁越来越频繁的浓雾天气，不禁让人担心：南宁是否会因为机动车保有量的高速增长而换来雾霾天气？雾霾临近，我们应该做什么？

汽车尾气：PM 2.5重要成员

1月份中国大部分地区多次出现大范围的雾霾天气，北京更是连续四次遭遇侵袭。而雾霾的形成和空气污染的加剧息息相关。监测数据显示，机动车尾气是PM 2.5颗粒的重要来源之一。在尾气的污染物中，以含硫排放物为主。

1月31日，中石化董事长傅成玉表示，炼油企业是雾霾天气直接责任者之一，但这并非因油企质量不达标，而是我国标准不够，只有北京推行含硫量在 10ppm以下的欧Ⅴ，但全国普遍为150ppm的欧Ⅲ。而美国、欧洲实施的成品油排放标准硫含量分别是低于30ppm、10ppm。这意味着，北京油品质量与欧洲相当外，大部分地区油品的硫含量确实是欧洲的15倍，是美国的5倍。

在雾霾天气的压力之下，国家开始加快油品升级的脚步，要求自2013年起全国车用汽油需置换至国Ⅳ标准，过渡期至年底12月31日；而从2013年7月起国内流通的国标柴油需全部升级到国Ⅲ标准。

具体来看，国家计划于4月1日起，在海南全省封闭推行国Ⅳ汽柴油。2013年6月底前，在浙江全省封闭施行国Ⅳ标准的汽柴油。另外，从2013年7月1日起，南京市场中石化、中石油下属加油站或全面销售国V标准柴油。上海计划在2013年推行沪Ⅴ标准汽柴油。 

尾气污染与油品直接相关

那么，车用油品对雾霾影响究竟有多大？

雾霾形成的因素是多方面的，其中汽车尾气是雾霾的主要原因之一；而汽车尾气除了与油品标准相关，也与汽车数量和拥堵情况相关。中国科学院“大气灰霾追因与控制”专项研究组2月3日发布的研究报告认为，在北京地区的PM2.5来源中，燃煤和外来输送占了将近四成的比重，超过机动车25%的“贡献”。据环保部发布的《2012年中国机动车污染防治年报》表明，随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气开始呈现煤烟和机动车尾气复合污染的特点，直接影响群众健康。环保部副部长吴晓青日前也表示，机动车污染排放不仅是造成城市灰霾和光化学污染的重要原因，低空排放的细颗粒物还多为有毒有害物质，对人体健康危害极大。

控制机动车排放，南宁在行动

尽管严重的污染带没有延伸至南宁，但南宁的空气质量也不容乐观。1月29日，记者从南宁市环保部门了解到，南宁已有4个片区出现了重度污染，而且在南宁的新圩附近曾检测出有霾。面对越来越差的环境，空气里充满了汽车尾气，南宁市也将控制机动车排放。

去年9月开始，南宁市也试行了机动车环保分类标志管理制度。环保部门将按照国家机动车环保检验合格标志管理的相关规定，制定南宁市机动车环保检验合格标志首次核发办法，发放“绿标”和“黄标”，不合格不发放标志。在南宁，在用机动车需检测合格才能发放绿标，新车注册登记要执行国Ⅲ以上（含）排放标准，而所有转入南宁市的外地二手机动车，必须经过有资质的检测机构进行排气污染检测，达到国Ⅲ以上排放标准，并取得绿色环保检验合格标志后方能办理过户转户手续。市区内所有到期年检的公交车和出租车，检测不合格的要限期维修，经复检合格后方能发放环保检验合格标志。

目前南宁市已在城南大沙田和城北狮山公园建成两座简易工况法机动车排气污染检测站，可以实现对新车和在用的机动车进行检测。2013年8月底前还要完成城东和城西两个示范站点建设，并投入正式运行。

此后，南宁交警部门将适时制定限制区域、限制时间行驶的交通管制措施，对黄色环保检验合格标志及未取得环保检验合格标志的车辆实施限行。同时，南宁市公安局和环保局，还要与交通运输局联合执法，对无环保检验合格标志上路行驶的车辆，以及在限制区域、限制时段行驶的黄标车辆进行查处，逐步强制淘汰2005 年前注册登记的在用营运黄标车辆。

这些措施，都是为了减少南宁在用机动车的尾气排放，减少空气中的PM2.5。