大众汽车启动大规模召回 DSG，大众喊你回家维修

近日，备受关注的大众汽车DSG故障有了最新进展。3月20日，大众（中国）正式发布召回细则，召回车型涉及进口大众品牌、上海大众、一汽大众、奥迪四大品牌，其召回总量共计38.418万辆，召回从4月2日开始。这将是大众进入中国市场以来，规模最大的一次召回事件。

旗下四品牌涉召回

20日上午，大众（中国）通过官方微博以及邮件多种渠道，正式发布DSG变速箱召回细则。这意味着此次DSG故障事件将进入实质性的用户车辆召回程序。涉及品牌包括进口大众、一汽大众、上海大众以及奥迪品牌，一共有21个车型，几乎囊括大众在华的畅销车型，涉事车型生产日期最早一批为2008年12月，最晚到2013年3月2日。

召回量最大的品牌为一汽大众，达到了24.59万辆，涉及车型包括高尔夫、新宝来、迈腾、CC等，旗下车型除捷达外，无一幸免。上海大众召回量次之，达到了13.1万辆，涉及车型包括新朗逸、新帕萨特、途安、斯柯达昊锐、斯柯达明锐。召回数量较少的则为进口大众，只有进口高尔夫旅行版、尚酷、Cross Golf进入召回名单，数量为7139辆。

“药方”能否除病根？

记者查看召回细则，发现召回的车型所搭载的DSG变速箱均为7速干式双离合变速箱，对于同样为DSG结构的6速湿式双离合变速箱则没有涉及。对此，有汽车维修业内人士分析，这次召回严格来说，是进行7速DSG变速箱召回。

此前，记者对多位使用大众车主进行了解，车主普遍反映DSG变速箱的故障为2挡升至3挡时，会出现抖动情况，极端情况是变速箱出现“死亡闪烁”——变速箱完全无法使用，故障灯闪烁。为了彻底解决这样的问题，大众使用新“药方”——更换改进的变速箱机电控制单元，并免费为用户升级最新的控制软件，期待能根治故障。

召回将通过预约分批进行

此次大众召回事件涉及到车型多达21款，数量达到了庞大的38万多辆。召回方式是否科学，备件是否充足都成为待解的难题。

随后，记者联系南宁多家上海大众、一汽大众经销商了解到，对于召回车辆，4S店会采取逐一电话通知车主。车主预约到店处理，每车维修时长约2.5小时。在备件供应方面，目前4S店还没有拿到厂家的供货周期表。按经销商估计，一汽大众和上海大众涉及召回的车辆将接近2万辆，要在短期内完成车型的召回并不现实，目前广西区内的召回总量依旧在统计中。