近距离感受 试驾纳智捷大7 MPV

动力方面，纳智捷 大7 MPV采用的是一款2.0T发动机，其最大功率可达到132kW，最大扭矩达到了256Nm。这是由载裕隆汽车自主开发的，涡轮增压器则是由Garrett开发调校。

与发动机相匹配的是由爱信提供的五速手自一体变速箱，这也是纳智捷旗下车型一直选用的变速箱。

这套动力系统说实话并不算强劲，即便有涡轮的介入，却依然让我们觉得太过于平顺了。或许正因为这样一款MPV车型，舒适度才是更重要的，坐在车内能感到四平八稳的感觉才是车内的驾乘人员最想要的。

大7 MPV的悬架系统采用了前麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架的组合，这套悬架系统对于路面的细小颠簸处理的还比较到位，在高速行驶时的稳定性也不错，坐在车内的感觉还是以舒适为主。

因为大7 MPV的车身较高，所以我很担心它在过弯时的侧倾会比较明显，不过其悬架表现还是很出乎我意料的，坐在车内能明显感觉到过弯时的侧倾并不明显，悬挂给车辆带来的支撑足以让人在盘旋的山路上舒适的睡上一觉也浑然不知。

行驶在公路之上，夜视系统、车道偏离系统、并线后视功能等等将行车安全有效的大幅度提升。

结语：

尽管它动力不够强劲，但是它的舒适度却足矣配得上其MPV的身份。尽管它很小众，但是它却尽可能的将配置提升到在同级别中鹤立鸡群。我无法定义它主打商务还是家用，但是却要承认它两者皆宜。它不把GL8等主流车型当成竞争对手，却找寻出自己的路线并准备前行。不与人争，它是纳智捷大7 MPV。