试驾北汽E系列1.5L自动版 经济家用车

日常试驾：

编辑试驾的北汽E系列为1.5L排量，这款发动机来自于三菱技术代号为4A91S的自然吸气发动机，最大功率为83kw(113匹马力)，最大扭矩为124N·m，作为家用小型车来说够用了。与其搭配的是一台4挡自动变速箱，听起来感觉有点弱，不过好在其平顺性还是表现不错的，并且在动力传递上还是很有效率的。

作为一款家用小型车，北汽E系列的1.5L发动机不仅动力足够，还可在动力与油耗两方面达到很好的平衡。这个小车很适合在市区内行驶，无论路况是拥堵还是畅通，对于它来说都不是什么难事。

在踩下油门加速的时候，北汽E150稍稍有一些迟滞反应，随后速度也可以很快跟上来。4挡自动变速箱在换挡的时候顿挫感略大，且其加速时的迟滞现象也受到4挡变速箱的影响，只能说E系列这款4挡变速箱在同挡位的变速箱中表现不错，还是没法与5挡、6挡的变速箱是相比的。

E150在匀速行驶的时候转速基本上维持在2000转/分左右，这与现在大部分车型调校得匀速时转速甚至还不到1500转/分的发展趋势并不一致，势必会影响其经济性，虽然现在E150的经济性表现不错，不过这样看来还是有进步的空间。

在急加速时，变速箱强制降挡，随之转速迅速升高速度很快提升，一气呵成的动作可以令超车轻松完成。在高速行驶时，则稳定性欠佳，毕竟是家用小型车，当时速达到120km/h以上后，车身有点发飘，噪音也随之加大不少。

它的制动也可以满足日常使用，虽然刹车不及那些运动型小车那么灵敏，不过日常驾驶需要还是不成问题的，可以制动能力说与之动力相配就可以了。

E系列的底盘可以用紧凑来形容，在驾驶时感觉还是比较扎实的，对于盘桥过弯之类的动作，可以很好的完成，即使速度稍快一些也还是有安全感的。行驶在不平路面的时候，会感觉减震有点硬，过坑坎时比较利落、不拖沓，但减震器对于震动的吸收不是很彻底，车内人员不仅可以听到明显类似金属撞击的声音，还会被颠一下，舒适度稍微欠缺了那么一点。