畅快驾驭：1.8T涡轮增压发动机+6速双离合变速箱

全新荣威550依旧配备两款动力：1.8T涡轮增压发动机和1.8L自然吸气发动机。此次试驾车型是1.8T版本，之于早前的发动机，新一代1.8T高性能发动机则特意针对中国用户的驾驶习惯及道路状况进行了全新设定，涡轮增压系统介入时间调整至2000转。与1.8T涡轮增压发动机相匹配的是TST6速油冷双离合变速器，这款配有Dual-Core智能电控换档控制系统的变速器，采用湿式（油冷）双离合技术，换挡响应时间更短，动力效能更高，最高扭矩可达360N.m。

车队行驶在海港大道上，平均车速达到100Km/H，变速箱对于油门的回馈迅速且直接。在转速达到2000时，涡轮增压系统开始介入，明显感到后续动力充沛。在咨询了随行的产品经理之后，得知与某些品牌的车型将涡轮介入调至1700、1800相比，2000转在满足驾驶乐趣的同时，又能延长涡轮寿命。此外，研发人员还考虑到城市道路在上下班时间段的拥堵，中低速时的平顺性和节能省油等因素。

悬架方面，全新荣威550的前后悬挂系统采用的是超路感高循迹前麦弗逊悬架，多连杆后Z型悬架，兼顾操纵性和舒适性。高速道路上，不断有大型车辆经过，机械液压助力转向方向盘的指向更加精准清晰，即使在高速状态下变道，车身也能准确变入预期道路，高质量的操控性有力地保证驾乘人员在各种路况的安全。