保时捷Macan年底首发 明年二季度将进口国内

目前海外媒体报道称，保时捷Macan预计将在年底洛杉矶车展首发亮相，而随后在明年的第二季度将进口国内市场。预计新车将会在德国莱比锡工厂生产，该工厂还生产保时捷的卡宴以及Panamera，预计该工厂一年将生产45000至65000辆保时捷Macan。

之前曝光的保时捷Macan谍照

保时捷Macan与奥迪Q5 共享平台打造，该车是保时捷旗下一款入门级的SUV，定位于卡宴之下，对于国内消费者来说，很多人更加倾向于称其为“小卡宴”。从之前曝光的谍照可以看出，车身尺寸方面，Macan整个身材跟奥迪Q5比较接近。但为了更好的体现运动性，车身高度似乎更低一些，并且动力调校以及操控性也会符合保时捷的标准。

保时捷Macan与奥迪Q5共享平台打造，很多人更加倾向于称其为“小卡宴”

Macan的外观造型也是俨然一副缩小版卡宴的形象，车身线条简洁而且圆滑。车顶线条接近Coupe轿跑车的感觉，宽厚的翼子板也是来自保时捷跑车的造型特征，并向后延伸营造出扁平的车尾造型。

车顶线条接近Coupe轿跑车的感觉

内饰方面，从之前的谍照可以看出Macan的中控台设计跟卡宴极为相似，竖式布置的空调出风口位于中央显示屏两侧，整个中控台给人厚实、大气的印象。因为谍照角度的关系，内饰其他部分目前还看不出所以然来，不过Macan内饰目前给人的感觉就是缩小版的卡宴内饰。

Macan的中控台设计跟卡宴极为相似

动力配置来看，得益于与奥迪Q5同平台的优势，Macan的动力系统同样将从Q5借用而来，不过调教会有进一步的提升来达到更好的动力性能。入门级车型将搭载Q5上的2.0T涡轮增压四缸发动机，不过最大功率将调高至220马力左右；动力更好的Macan S则可能搭载最大功率295马力的3.6L V6发动机。除此之外，一台由卡宴上的3.6升发动机经过二次开发而来的全新3.0L双涡轮增压发动机提供给顶级版的Macan Turbo，这款发动机最大功率有望达到380马力。传动方面，保时捷为Macan提供7速手动和7速PDK两款变速箱。除了以上的Macan、 Macan S以及Macan Turbo三个动力版本车型，参照卡宴的车型布局，动力性能介于Macan S和Macan Turbo之间的Macan GTS车型未来可能也会推出。

之前曝光的保时捷Macan谍照

不仅如此，Macan甚至还会推出混合动力版车型来抢占新能源车市场的有利地势，其会同奥迪Q5 Hybrid车型共享动力系统，搭载2.0T四缸增压发动机和44马力电动机的组合。

保时捷卡宴的成功让保时捷尝到了进入SUV细分市场的第一个甜头，而Macan的出现将使得保时捷可以进入潜力更大的紧凑级SUV市场。Macan跟它的 “大哥”卡宴一样，得益于与奥迪Q5同平台开发的优势，在成本控制方面Macan会有非常出色的表现，此外，出色的运动性以及操控性都会成为Macan最大的卖点。