内饰/空间篇：

在内饰设计方面，全新朗逸采用了两种内饰风格，一种是木纹+米色内饰，一种是炫银+纯黑内饰，但是从销量数据来看木纹+米色内饰比较好。同时在做工方面全新朗逸也秉承了大众一贯的标准，虽然样式一般，做工你是挑不出刺的。比较遗憾的是，在用料上，全新朗逸硬塑料材质贯穿左右，尤其是低配车型，空荡荡的方向盘完全没有高配车上那个真皮多功能版本的质感，同时方向盘也只能上下移动而已。

【朗逸内饰】

我们再来看看菲翔的内饰方面情况，菲翔在内饰设计上与原型车道奇Dart如出一辙，充斥着浓郁的以驾驶员为中心的设计风格，整体偏向驾驶员一侧的中控台让你一坐进车内，就有一种掌控感，而作为广汽菲亚特的首款车型，在做工上显然还可以做的更好，有些接缝还是有待于提高。与此同时，在用料上菲翔也是比较到位的，软性材质覆盖了整个深色区域，真皮多功能方向盘就是道奇的那款换个LOGO，手感上佳，可4向调节，后方单侧转向灯/雨刷拨杆需要点时间去适应，这也是克莱斯勒集团的典型设计，所以，与全新朗逸相比菲翔优势明显。

【菲翔内饰】

空间方面，通过我们的实际体验，两款车型在车内乘坐空间表现上，前排大体一致，菲翔拥有的问题朗逸同样存在，坐垫厚、坐姿高，视野不错但头部有明显的局促感。只不过比较遗憾的是虽然菲翔在轴距方面足足比朗逸多出98mm，但并没有给它带来更充裕的后排腿部空间，头部空间两者相差不大，总之，菲翔在车内布局上有些浪费2708mm的轴距，所有与全新朗逸的2610mm轴距相比，在空间表现方面菲翔有待进一步提高。

储物空间方面，两车的表现都很不错，常用的位置设计的都挺大，只不过菲翔在中控台两侧还设计了两个小的储物格，可以放些零钱之类的小东西，比较人性。同时由于菲翔没有后排出风口，所以在前排中央扶手后侧的储物格比全新朗逸的更大。此外，在后备箱的储物空间方面，全新朗逸的后备厢常态状态下拥有478升，而菲翔的470升表现也很一般，在同级别车型中并不占优。不过它们的后排座椅都提供4/6比例放倒功能，进一步加大储物空间。但菲翔有一点不方便的是，它并没有在后备厢门处设计开启拉手或按钮，想打开后备厢只能通过车内的按钮，或者在车辆熄火时通过遥控钥匙。

【朗逸后备厢容积478L 略胜菲翔一筹】

【菲翔后备厢容积470升】

点评：在内饰方面朗逸内饰基本没什么可说的，它与其他大众品牌车型基本一致，但是与菲翔相比，则显得的优势不够明显，有待进一步提升，尤其是菲翔整体偏向驾驶员一侧的中控台设计，实际体验，让你一坐进车内，就有一种掌控感，同时作为广汽菲亚特的首款紧凑型车，在做工上显然可以再做的更好一些。此外，在空间方面菲翔的2708mm的轴距并没有表现应有的优势，作为家用车型两款车型不管是乘坐空间还是储物空间算是打了个平手，满足家用都绰绰有余。