配置/动力篇：

首先在安全配置方面，两款车型中，除了低配车型外，中高配车型配置较为接近，值得一提的是，它们都拥有ESP车身稳定和上坡辅助功能，在ABSEBD、刹车辅助、牵引力控制的协同帮助下，尽可能的提升你的行车主动安全。而被动安全方面，全新朗逸则比菲翔丰富些，全系车型中除了标配前排双安全气囊外，高配车型车型还提供了前后排头部气帘等配置，使其整车的安全性进一步提升。同时LATCH儿童座椅接口也可兼容ISOFIX接口，这点就不必担心。另外，全新朗逸中高配车型所配备的胎压监测系统也是值得我们肯定的。

【朗逸配备了ESP 中高配车型还有胎压监测】

【菲翔同样配备ESP】

舒适性配置方面，全新朗逸全系车型除了标配了前排座椅高低调节、前后电动车窗、车窗防夹手功能、后视镜电动调节等配置外，中高配车型还配备了真皮座椅、腰部支撑调节、电动天窗、以及选装GPS导航系统、转向头灯等配置。与全新朗逸相比，虽然菲翔在舒适性配置方面不甘示弱，但是通过实际对比也存在一定差异，比如全系标配的座椅高低调节功能、以及车窗防夹功能和防紫外线/隔热玻璃等菲翔就没有配置，所以从性价比角度来说还是没有全新朗逸高。但是像中高配车型所标配的真皮座椅、全系多功能方向盘和前后排杯架，以及高配的主副驾驶电动座椅调节、电动天窗等是值得我们肯定。

【朗逸中高配车型的真皮座椅和电动天窗】

【菲翔中高配车型配备的座椅电动调节】

除此之外，比较值得一提的是菲翔中控台上的8.4英寸液晶触摸显示屏功能相对全新朗逸更加丰富，导航以及倒车影像的配备极大增加了驾驶员的使用便利性。

【菲翔高配车型配备的8.4英寸触摸液晶屏功能更丰富】

动力方面，全新朗逸搭载的是1.6L自然吸气发动机和1.4TSI发动机。传动系统上，与1.4T发动机搭配的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，最大功率为96kW/5000rpm，最大输出扭矩达为220Nm/1750-3500rpm。而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合，最大功率为77kW/5000rpm，最大输出扭矩达为155Nm/3800rpm。从数据上看，个人觉得还是1.4T更合适。此外，全新朗逸悬挂系统延续了现款前麦弗逊后扭力梁的形式，在降低成本的同时也为后排腾出了更多的空间。同时调校得也比较舒适，但在操控和抓地力上，不得不说性能落后于独立悬挂。

【朗逸的1.4T+7速DSG组合】

菲翔则搭载的是全新1.4T-JET发动机，其最大功率为88Kw/5000rpm，206Nm/2500rpm，与之配备的是5挡手动/6挡双离合，由于该发动机可以在5500rpm时释放110kW的最大功率，在3000rpm时爆发230Nm的峰值扭矩，在数据上略胜于全新朗逸的EA111 1.4T发动机。传动系统方面，朗逸的7速DSG干式双离合变速箱想必大家再熟悉不过了，而菲翔使用了同为干式的6速双离合变速箱，两款变速箱除了档位数不同外，调教也是各有特点。从纸面的数据来看，虽然两款发动机在数据和技术方面存在差异，但是对于消费者而言，这种差异可能不会那么的明显。一款车实际的动力和经济性表现和发动机、变速箱的齿比以及重量、轮胎等都有关系。

【菲翔同样有1.4T发动机和6速双离合变速箱的动力组合】

此外，在底盘方面，两款车型都采用了前麦弗逊独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，这样的搭配在这个级别车型中非常多见，虽然谈不上有什么技术亮点，但在驾驶过程中这种悬挂组合的表现还是不错的，并且它们作为实用型家用车，都比较偏向舒适性的调校，路感也比较清晰。

【朗逸和菲翔都采用后扭力梁式非独立悬挂结构（上图朗逸，下图菲翔）】

编辑总结：通过上一番的对比，同样都是各自品牌旗下的重点车型，朗逸的优势在于经典的外观和严谨的做工，1.4T+DSG的动力组合在同级车中堪称标杆，其他方面表现非常均衡。而菲翔作为菲亚特回归国内市场的第一款紧凑型车，它的诚意我们是有目共睹，尤其是1.4T车型的售价可以说合资车里最便宜的，同时个性的外观和内饰设计也吸引了不少消费者，虽然它在车身尺寸方面要比全新朗逸大不少，但是2708mm的轴距并没给人我们带来大空间的乘坐感受。再加上在配置方面两款车型可以说是各有侧重，所以对于那些纠结的消费者来说，最终你是选择全新朗逸还是菲翔将由你自己说了算，毕竟对于家用车主来说两款车型都是非常不错的。