2013年7月11日来源:中国汽车消费网
凌派是一款专为中国市场打造的车型,融入了更多的中国建筑的设计灵感。前格栅形状与雅阁非常相似,宽大而平直,大面积的镀铬装饰条使整个车头都闪闪发亮,气势逼人。
车身侧面的轮廓十分紧凑,几道清晰的线条突出了力量感。16寸的多辐轮毂的样式很有特点,在同级别车型中属于比较好看的,跑动起来视觉效果更好。
车尾略显飘逸,更显活力,具备运动气息。下方保险杠,有种超级跑车的空气动力套件,但在凌派上只是作为一种装饰,不具备任何导流作用。
凌派中控台仍然是传统布局,没有过于追求什么超前的设计元素。
不过在用料和做工方面都有相应的提升,虽然中控台覆盖件全部采用硬质材料,但镶嵌钢琴烤漆的装饰面板细节处理很细致,这种风格更适合年轻人群。
全车的一大配置亮点就是这套智能互联系统,采用了一块7英寸的电容屏,触摸操作反应灵敏,菜单功能简介清晰,使用便利。
但也有一些设计不够好的地方,像自动空调和真皮座椅只有顶配车型才有,全系不具备座椅电动调节、座椅加热和自动防炫目后视镜等功能,而电动车窗只有主驾驶才可以一键升降,这方面显得有点不人性化。
空间方面,2650mm的轴距并不占很大优势,但从飞度、锋范以及雅阁身上,我们不难看出在车内空间方面的造诣确实是有其独到之处,“最大化车内空间,最小化机械结构”的设计理念使得凌派的车内空间很出色。
凌派充分利用了车内的各种空间,全车内共有9个杯架,大小都很合适,各种储物格的布置充分利用了车内的角落。后备厢空间也非常大,厂家给出的数据是588升,这一数值超越了所有目前在售的主流紧凑型三厢车。后排座椅支持按比例放倒,但受车体结构框架的影响,后备厢内的轮廓不够规整,与座舱之间的通道也较为狭窄。
动力方面,在上面第一页里面都已说了很清楚了,在这页就不多说了。
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