宝骏630因燃油管设计缺陷，南宁已启动召回程序

国家质检总局日前通报，自9月6日开始，上汽通用五菱汽车股份有限公司（以下简称上汽通用五菱）将召回部分宝骏轿车，共计5万余辆。南国早报记者9月8日从南宁市的宝骏汽车经销商了解到，目前，他们已经启动了召回程序，正陆续以短信或电话等方式，通知相关车主就近免费检修。

将召回车辆共计54566辆 

缺陷调查显示，由于供应商制造原因，本次召回范围内部分车辆燃油管与发动机装饰盖间隙偏小，长期使用有可能导致车辆燃油管与发动机饰盖发生摩擦，导致燃油管磨损、破裂，并引起燃油泄漏，可能引发车辆火灾。上汽通用五菱将召回2012年2月21日至2013年8月12日期间生产的部分1.5L宝骏630轿车，共计54566辆。 

已向相关车主发送召回短信 

目前，南宁有多家宝骏汽车经销商。9月8日，记者多方联系得知，目前在召回日期之内出售的车型数量尚未统计出来，不过经销商们已经陆续启动召回程序。 

广西骏鑫汽车销售服务有限公司工作人员告诉记者，目前，他们已经对相关车主发送手机短信，希望车主们互相转告召回信息。同时，为不耽误车主的时间，他们采取预约召回服务的方式，对召回范围内的车辆进行免费检修，检修时间一般为20分钟。 

自主品牌汽车召回渐趋积极 

记者注意到，这已不是上汽通用五菱第一次召回产品。就在今年5月31日，该公司曾宣布召回2012年11月15日至2013年5月15日生产的部分宝骏 630轿车，共计10856辆。当时召回原因主要为部分车辆的前稳定杆中部与左后轮制动管间隙偏小，有可能导致车辆制动力下降，存在安全隐患。 

近年来，汽车召回已经司空见惯，但自主品牌的汽车召回一直“犹抱琵琶半遮面”，以致业界屡次发出“汽车召回自主品牌为何缺位”的质问。但记者查阅国家质检总局网站发布的召回公告得知，截至目前，我国今年已实施汽车召回活动82次，涉及汽车产品199.9万辆，其中，国产自主品牌汽车召回21次，涉及 27.7万辆，召回次数超过2004年至2011年自主品牌汽车召回数量总和。 

为何自主品牌汽车召回日渐积极？质监部门一位工作人员介绍，早在2004年，我国就发布《缺陷汽车产品召回管理规定》，但当时对于制造商故意违规的处理，没有规定相对应的罚则。加之一些企业还有召回成本高的顾虑等，也在某种程度上纵容了自主品牌躲避召回。随着《缺陷汽车产品召回管理条例》今年1月1日实施，隐瞒汽车产品缺陷，拒不召回问题车辆等行为的处罚额度，从之前上限3万元，提至货值金额10%，乃至吊销违规方许可。这位工作人员强调，目前也有很多自主品牌车企开始认识到，主动召回并不表示质量低劣，而是一种负责任的表现。所以，也慢慢开始进入了主动召回行列。