北京现代名图

    售价：12.98-18.98万元

    北京现代名图的外观设计出自著名设计师彼得·希瑞尔之手，大家所熟知的起亚汽车“虎啸式”家族前脸便是由他所设计。从整体上来看，名图在外观造型上相比第八代索纳塔显得更加稳重和成熟，与八代索纳塔所采用的“流体雕塑”设计理念有所不同，名图则采用了被现代汽车称之为“风暴前沿”的核心设计理念而打造。

    尽管车身长度相比索纳塔八大幅削减，但名图的车身比例依旧和谐，更低的车身与试驾车配备的17英寸轮毂也在一定程度上降低了名图的视觉重心。若不是造型犀利的不规则LED尾灯，名图的车尾堪称平实简单，但正是这样反差强烈的搭配让其尾部显得更加生动也更具层次感。下方的黑色防擦护板以及双排气管则为其平添了几分运动气质。

    没有妖娆的流线和如梦似幻的氛围灯，名图的内饰同样保持了低调平实的设计风格。大面积浅色木纹饰板的应用为几乎乏善可陈的内饰平添了几分居家氛围，应该会让已经成家立业的中年人士感到比较自在，但估计很难打动年轻人。中控台采用软塑料材质铺设，但质感稍欠细腻。

    仪表区同样被设计的中规中矩，转速和车速表盘分居左右中央则配备液晶行车电脑显示屏。行车电脑显示信息丰富，包括行驶里程、续航信息、油耗、行驶方向、保养信息、转向力度信息等等。

    北京现代名图2770mm的轴距长度在当下的主流中级车阵营中算不上抢眼，不知是否和本身的定位比第八代索纳塔要低的缘故。不过在车内乘坐空间方面名图倒也不至于让人有什么失望，而且究其座椅的材质和舒适程度，名图的表现还算不错。最重要的是，名图车内可利用的储物空间非常丰富，而且均具备较高的实用价值，相信对于车主来说其用车感受应该是较好的。

    北京现代名图提供两种动力单元，分别是“峰值功率105kW/6200rpm、峰值扭矩176N·m/4500rpm的1.8L直列四缸自然吸气发动机”和“峰值功率114kW/6200rpm、峰值扭矩192N·m/4000rpm的2.0L直列四缸自然吸气发动机”。除最低配的1.8L 手动舒适GL型采用6速手动变速箱外，其余车型均配备的是6AT手自一体变速箱。

    编辑点评：作为现代汽车专门为中国市场而设计打造的一款中级车型，名图自一开始便被厂商赋予了低于第八代索纳塔的定位，加之偏向成熟、稳重和低调的外形与内饰设计，可见其瞄准的对象消费群主要应以选择B级车的家庭用户为主，而且从名图的设计风格上来看，它也更加倾向于35岁以上的中年人士。不过鉴于名图上市时间较短的现状，其真正的降价空间还没有来得及展开，而八代索纳塔的终端销售价格又持续走低，如果不能在销售价格上与第八代索纳塔拉开较大的差距，名图这款专为中国而生的产品是否能够吸引消费者心甘情愿掏腰包还难以下定论。看来，名图的表现究竟如何，我们还需要耐心靠时间来检验。